【金版学案】2015-2016高中地理 第四章 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响学案 中图版必修1.docVIP

第四章 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响 一、自然条件对城市形成和发展的影响 1．地形与城市。 (1)城市建设最好的地貌条件：地形平坦开阔、地势稍高的平原，山区河谷两岸较平坦的区域，也分布着一些城市。 (2)热带地区城市多分布在高原上。 2．气候与城市。 (1)影响城市的区位。主要受气温和降水两方面的作用，城市主要选址于中低纬度地带，尤其是条件更优越的沿海地区。 (2)影响城市的内部结构和布局。 3．水与城市。 (1)意义：一是可作为重要的交通通道；二是满足城市生活用水和生产用水的需要。 (2)分布：在具有优良港湾的海岸地区及大河的入海口、河流的汇合处，水陆交通的转运点以及水运起点以及湖岸地区。河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。 4．矿产对城市的影响。 矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。 二、自然条件对交通线路的影响 1．影响线路的走向：不同地形单元的地表起伏状况影响线路的弯曲程度和相应总长度。 2．影响线网密度和分布格局：线路多选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位。 3．影响交通运输方式：靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运输和公路运输等。 提示： 1．世界和我国的城市多分布在平原地区。热带地区城市多分布于高原。山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。 2．河流对城市的作用：①提供水源，尤其在干旱地区；②交通运输，尤其在湿润地区。 提示： 1．修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。 2．影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，巩固国防等。 提示： 1．世界主要城市多分布在温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。影响城市分布的主要因素是气候、地形、交通条件等。 2．(略)。 1．关于聚落分布与地形条件的叙述错误的是(A) A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区 B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育 C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带 读下图，完成2～3题。 2．兰州市是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是(D) A．矿产资源分布状况 B．政治经济的发展 C．交通运输的需要 D．地形和河流的分布 3．从河流对城址选择的关系看，兰州市属于(B) A．两条大河交汇处 B．陆上交通线过河点位置 C．河流水运的起点 D．内河航线的终点 解析：兰州市位于黄河谷地，受地形限制和河流的影响，城市沿河谷延伸而呈东西向带状分布。 4．图中台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(A) A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 解析：本题主要考查地形对交通线路分布的影响。台湾岛中部有台湾山脉，所以铁路的修建受地形的限制，只能在环岛周围的平原地区分布，而没有直接联系东西部的横向铁路。 5．从环境因素考虑，图中布局比较合理的是(D) 解析：从环境因素考虑，生活区应布局在盛行风的上风向，工业区应布局在盛行风的下风向，生活区与工业区之间布局隔离区，以防止或减少工业区的污染物扩散到生活区。故D图的布局模式最为合理。 6．读以下现阶段重点开发的某区域图，完成(1)～(3)题。 (1)丙地区交通线路密度比甲地区__________(大或小)，原因是________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的交通问题，这需要以________条件为保证。 (3)在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，简述其原因。 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 答案：(1)小　山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小　(2