2012年4月全员防洪知识考试复习107题.docVIP

2012年4月全员防洪知识学习考试复习重点107题 一、填空题 1、下列（组图）标志牌的名称是： 防洪重点地段警示标志牌 根据对区间防洪地点及防洪重点设备的评判，将区间防洪能力分为红色、橙色、绿色3个等级。 3、常见水害类型 ：边坡溜坍、水淹线路、路堤下沉、路堤陷穴、山体滑坡、泥石流、崩塌落石、倒树侵限、浅基冲毁等。 4、大量的水体浸透山坡及沟床中的固体堆积物质，使其稳定性降低，饱含水分的固体堆积物在自身重力作用下发生运动，形成泥石流。 它是一种破坏力很大的突发性特殊洪流。暴雨或(和)冰雪融水是其发生有诱因。按其固体物质构成不同可分为泥石流、泥流和水石流等三类。 5、 洪水瀑发时发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折；要远离避险，不可触摸或接近，防止触电。 6、一个地区短期内连降暴雨，河水会猛烈上涨，漫过堤坝，淹没农田、村庄，冲毁铁路、道路、桥梁、房屋，这就是洪水灾害。 7、在山区，如果连降大雨，很容易暴发山洪。遇到这种情况，要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害和避免渡河，防止被山洪冲走。 8、防洪地点看守方式分为长期看守、雨季看守和雨中看守。 9、雨量警戒分为出巡警戒、限速警戒、封锁警戒3个等级。 10、各工务、接触网、信号、通信工区和既有线施工工地。接到雨量警戒通知或每次强降雨过后，严格按巡回图规定组织雨中雨后巡守、检查。 11、防洪看守点应安装铁路固定电话、配备一键触发式无线列调对讲机或便携式无线列调电台及必需的防护用品（响墩、火炬、信号旗、信号灯、短路铜线等）。 12、看守人员在接班前要保持充足睡眠，班前8小时不得饮酒，并提前10分钟到岗。应利用列车运行间隔时间交接班。交接班时要做到“五交清”，即交清安全情况、交清设备状况、交清信号工具、交清室内备品、交清注意事项。接班人未到，交班人不得离岗。交班人员发现接班人员饮酒或精神不振，不得交班，并报告工区负责人及时处理。看守人员当班时不准私自换班、不准当连班、不准做与工作无关的事等。 13、雨量警戒有关内容均以 《雨量警戒通知书》办理信息传递,但遇设备故障和危及行车安全的险情时，应在车站《行车设备检查登记簿》上办理登记。 二、判断题 1、防洪红色区间是指对行车安全威胁较大的区间。（√） 2、防洪橙色区间是指有发生影响行车安全灾害的风险的区间。（√） 3、防洪绿色区间是指一般不易发生影响行车安全的灾害的区间。(√) 4、防洪绿色区间是没有灾害的区间。(×) 5、当降雨量达到“出巡”警戒值，司机加强了望，注意运行。(√) 6、当降雨量达到“封锁”警戒值时，封锁区间。开行单机、轨道车或派人步行全面检查设备。(√) 7、工务工区负责人接到雨量员通知后，立即安排驻站联络员，派人冒雨出巡、雨中看守，各看守点加强警戒，通知管内影响既有线防洪安全的工程施工负责人派人冒雨出巡。(√) 8、当雨量警戒降级或解除时，驻站联络员在确认相关工区巡查人员巡查完线路、确定线路行车条件后，向车站值班员递交雨量警戒降级或解除的通知书。(√) 9、当降雨量达到“出巡”警戒值时，车站值班员接到书面通知后，立即报告列车调度员并通知本站站长及相邻车站值班员。司机以雨为令，加强了望，注意运行。(√) 10、当降雨量达到“限速”警戒值时，对已进入区间的列车司机接到调度限速命令后，按限制速度运行。(√) 11、我局三级雨量警戒办法中非干线铁路是指田德、岔罗、来合、洛茂、金红线。(√) 12、汛期，工务、供电部门每日18：00将管内轨道车动态（轨道车号、停放车站、司机姓名等）报告相关工务段调度，工务段调度报告局调度所工务调度。(√) 13、当降雨量达到“限速”及以上警戒值时，通知干部带队出巡，同时布置做好抢险准备。(√) 14、一旦发生水害，主要领导立即赶赴现场组织抢险。(√) 15、驻站联络员应加强与巡查人员的联系，随时掌握巡查人员巡查情况，确认需登乘列车机车巡查区间设备时，向车站值班员提出巡查人员在站内（区间）登乘机车巡查设备的请求，并通知需登乘列车的巡查人员。(√) 16、巡查人员登乘机车时，需出示能证明身份的有效牌证。在巡查线路完毕、确认区间行车条件后，立即报告驻站联络员。(√) 17、工务巡查人员发现水害危及行车安全时，立即设置停车信号防护，通知就近车站值班员和工务工区负责人。(√) 18、水害抢修后限速60km/h以下（不含60km/h）开通线路时，工务部门须安排胜任人员在水害现场，每通过1趟列车至少检查1遍线路，逐列确定行车条件，及时通知驻站联络员。(√) 19、根据对防洪地点、防洪重点设备的评估，将区间易发灾害地段划分为防洪重点地段。（√） 20、南昆林逢至田东K137.200～K144.819防洪重点地段是橙色防洪能力。（√） 21、南昆田丁至汪甸K250.550～K2