汽车电气系统-第11章汽车电控系统的原理研究.pptVIP

（1）、电脑—是独立控制系统，它有五个功能：A、电压调节电路--维持电压衡定，不受其他系统电器负载剧变的影响，提高系统的灵敏度和可靠性。B、安全传感器--接收碰撞传感器信号，逻辑判定碰撞性质、程度大小，是一般性碰撞或伤亡性碰撞，决定是否引爆气囊？引爆何方气囊？ C、备用电源电路—大容量电容器，防止碰撞后断电，用自放电，引爆气囊。D、引爆控制电路---接收安全传感器信号，向气囊电热管发出大电流引爆指令。E、报警自诊电路---正常时，SW/ON，灯亮，进入自检。有故障灯常亮，并将故障存于EEPROM存储器。无故障时，灯亮6秒后熄灭。 （2）、碰撞传感器：惯性式电开关，输入碰撞信号。碰撞惯性力超过定位弹簧设定值时，即导通将信号输送给安全传感器。控制正面的装于左右大灯附近；控制侧面的装于左右侧门边框下方。也可装于电脑中，省了控制电缆，减少了故障点。 （3）、充气元件---由引爆管、点火药、固体氮、气囊组成。引爆管点火后，点火药将固体氮加热，变为N2气体，冲入气囊膨胀缓冲。上有薄膜泄气孔，压力和温度达定值后泄气，防止二次回弹伤害。司机侧气囊随方向盘转动，膨胀后为球形；乘员侧气囊在杂物箱上方，膨胀后为矩形，都为等待式缓冲元件；侧气囊在座椅靠背外侧，膨胀后为枕头状，它为插入式缓冲元件。 （4）、螺旋电缆合---是可转动引爆导线，与电脑可靠转动连接。由5~7个导线制成偏平电束，其中有两根