第2讲交通运输布局变化的影响3.docVIP

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  • 2017-06-07 发布于重庆
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第2讲交通运输布局变化的影响3

第十章 交通运输布局及其影响 影响交通运输布局的区位因素分析 【典例】 墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图完成下列问题。 (1)制约墨脱县修筑公路的最主要原因是(  ) A.地处边疆,经济落后B.地质条件复杂 C.人口稀少,运输需求少D.海拔高,气候严寒 (2)修建墨脱公路的主要目的是(  ) A.改变墨脱的生态环境B.加强墨脱与外界的联系 C.保持墨脱经济发展的特色D.促进墨脱的产业向外转移 思维过程: 答案:(1)B (2)B 方法技巧 影响交通运输布局的区位因素分析 交通运输线、点的布局受自然因素与社会经济因素的影响,在两地间是否要修建交通线最终的决定因素是社会经济因素,而在具体的选线过程中更多地受自然条件的制约。如本题中墨脱公路的修建,地质条件复杂是主要的制约因素。此类问题的分析一定要结合具体材料,不要凭主观臆断。 2012年春运从1月8日开始,至2月16日结束。据此完成第1~2题。 1.2012年春运期间,小明一家人从哈尔滨回天津老家过春节,较为经济的交通方式为(  ) A.公路 B.铁路 C.航空 D.水运 2.春节过后,小明一家人打算再到海南进行为期五天的旅游,适宜选择的交通方式为(  ) A.公路 B.铁路 C.航空 D.水运 随着生活节

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