汽车制动性能的恒定性重点.pptVIP

汽车的制动性 一、附着力与附着系数 地面制动力最大值 等于地面垂直反力与附着系数的乘积： 1. 滑移率与附着系数 （1）附着率：轮胎与路面间传递的切向力与地面垂直反力的比值。 （2）滑移率 地面制动力产生前，车轮作纯滚动。 式中： -车轮旋转线速度，rad/s； r -车轮半径，m。 汽车的制动性 制动开始后，产生制动器制动力矩，使车轮旋转速度相对于车速降低。 随着制动强度增大，制动器制动力矩达到使车轮抱死。 制动滑移率为： 驱动滑移率为： 汽车的制动性 （3）附着率与滑移率的关系 试验证明：附着率是滑移率的函数。 制动强度不大，滑移率较小时，纵向附着率