调试检验培训精要.pptxVIP

PSV调试检验培训 QHSE 郭小千 2014年8月 一、各系统介绍 二、发电机调试检验 三、配电板调试检验 船舶/海工产品系统的多样性 管路 (PSV特有)货运--燃油、干货、淡水、泥浆、基油 生活污水、快关阀、遥控阀、燃油输送、燃油溢流、滑油、液压、海水、淡水、启动空气、日用空气、排烟、压载水、舱底水、甲板冲洗消防、CO2、水雾喷淋、测深、透气、冷凝水等 船舶/海工产品系统的多样性 电气 主配、应配、MCC、变压器、照明（正常、应急）、导航、火灾探测报警、PAGA、信号灯、CCTV等 船舶/海工产品系统的多样性 轮机 发电机、应急发电机、甲板吊、锚绞机、救生艇、推进器、各种泵、空调、水密门等 其他系统：自升平台-升降、锁紧 钻井平台-泥浆搅拌，泥浆泵，干货，直升机平台燃油，消防等DP3-系统成倍增加 调试检验中由于工作的特殊性。各部门，各专业相辅相成，你中有我，我中有你，应密切配合。 二、发电机调试检验 调试前的必须完成的检验项目从应急到主发 应急岸电—450V MSB—450V ESB（应急间风机、机舱风机）—应急450/230V 35KW变压器—230V ESB—应发充放电板—应急照明、24V应发—450V ESB—负载箱应发安装，油柜气密及涂油加油，排烟，应急燃油驳运（安装、密性、清洁） 主发应急—450V ESB（启动空压机、机舱通风）—230V ESB（照明）—24V –主发各控制报警线路主发—690V—负载箱燃油、滑油、海水冷却、淡水冷却、启动空气、排烟主发安装，风机安装，空压机、空气瓶安装， 电气 主发电机调试检验流程 1. 测量发电机冷态绝缘电阻 2.机组报警系统和安全装置试验（报警点）油水气排烟超速的报警和停车 3.起动试验—空气瓶压力到达30BAR，启动6次并记录压力数据。（同时可以试验应急停，包括本地配电板） 4.盘车及联锁试验 电气 发电机特性试验稳态调压特性试验电压调整特性试验（COSφ=0.9）把每一台发电机调整到额定的电压和频率，然后从满载到空载再返回到满载使电压和频率的变化得以稳定。（100%→ 75% → 50% → 25% → 0% → 25% → 50% → 75% → 100%）电压变化：额定电压的?2.5％之内（?17.25V）频率变化：额定频率的?5％之内（?3HZ） 瞬态调压特性试验（三次取平均值）当发电机满负荷运行时，突卸全部负荷，检查瞬态电压频率变化。待稳定运行后，突加50％的额定负荷然后转速变化恢复到稳定状态。再加剩余的50％负荷（100% → 0% →50 % → 100 % ）瞬态电压变化：-15％～+20％之内(586.5V~828V)稳定时间：1.5秒(恢复±3%额定值) 瞬态频率变化：?10％之内（54HZ~66HZ）稳定时间≤5秒（稳定时间为当转速恢复到转速波动率为±1％范围的时间）----极限  并车试验调节每台并联运行的柴油发电机，使其能负担各自75％的额定功率。然后使并联发电机的总负荷按如下变化： (COSφ=0.9)75%?50 % ?20 % ?50 % ?75 % ?100 % ?75 %测量各点每台发电机的有功功率、电压和电流值，有功功率的最大偏差应不大于一台发电机额定功率的?15%。最大无功偏差应不大于一台发电机额定值的±10%。每档运行时间5分钟。 并车顺序1+2，1+3，1+4，2+3，2+4， 并车顺序1+2+3，1+2+4，1+3+4，2+3+4， 并车顺序1+2+3+4 其他发电机试验（配电板试验）逆功：10%额定功率，动作时间约4秒。欠压：电压降至70% — 35%额定电压时延时1秒跳闸。联锁 发电机ACB与岸电 发电机ACB与各自的空间加热器（PMS试验）自启动试验，自动并联运行和退出 应急发电机试验过程1.冷态（热态）绝缘2.报警点3.负荷试验4.特性试验（稳态调速，突加突卸）5.启动试验（两组电池各三次记录电压）6.自启动+ 三次启动失败报警 三、配电板调试检验 船舶配电装置的定义与功能  船舶配电装置是用来接收和分配船舶电能，并对发电机和电网进行保护、测量和调整等工作的设备。它是由多种开关、保护电器、测量仪表、调节和信号装置等电器设备按一定要求组合而成的。 其主要功能有： （1）正常运行时接通和断开电路（手动和自动） （2）电力系统发生不正常运行时，保护装置动作，进行报警或切断故障电路 （3）测量和显示运行中的各种电器参数，例如：电压、频率、电流、功率、功率因数、绝缘电阻等 （4）进行某些电气参数或有关的其他参数的调整。例如：电压、频率（转速）的调整等 （5）对电路状态、开关状态以