第9讲横断面设计4-2.pptVIP

第五节 平曲线超高设计 （二）超高横坡度的计算 1. 绕路面内边缘线旋 2. 绕路面中线旋转： 3. 《规范》推荐公式： 一般情况下，在确定缓和曲线长度时，已经考虑了超高过渡段所需要的最短长度，故一般取超高过渡段LC与缓和曲线长度LS相等，即 LC ＝LS 若计算出LC ＞LS，此时应修改平面线形，使LS≥ LC，当平面线形无法修改时，可将超高过渡起点前移，超高过渡在直线段开始，，使横断面在ZH渐变为向内倾斜的单向路拱横坡。 若LS大于计算出的LC，只要超高渐变率P≥1/330，仍取LC=LS。 四级公路不设缓和曲线，但若圆曲线上设有超高，应设置超高过渡段，在直线和圆曲线上各分配一半。 * * 一、超高及其作用 定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。 当汽车在弯道上行驶时，将受横向力的作用，其值大小可用横向力系数μ表示； 减小横向力的方法： 增大曲线半径：有时是困难的 降低车速：设计中不推荐 增大向内侧倾斜的横坡——设置超高横坡： （成本低、效果好） 设置超高后 ： 1．最大超高和最小超高 超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。 最小超高：等于路面拱度。 2．超高横坡度计算公式：