隧道通风节能.pptVIP

隧道节能技术研究思路 一、背景 ☆公路隧道能耗大：隧道总能耗在40万/年/公里；云南高速公路总里程2600公里，隧道近300公里；全国总隧道超过2500公里。 ☆节能微排是趋势：国家对节能的支持力度非常大。 隧道节能技术研究思路 二、节能可行性分析（以通风为例） ☆风机：安装余量大，现在以手动、分时开启为主，如果按需启动，存在节能余地。 ☆隧道控制目标：现有目标（规范）粗糙、甚至不合理，合理修改、优化一定存在节能空间。 ☆采用期望值曲线代替定值目标值： 1.多点传感器的融合； 2.车流量对期望值的影响； 3.建立动态的期望值曲线； 隧道节能技术研究思路 三、系统结构 风机 期望的CO/VI 隧道 CO/VI 信息融合 车流量 优化 隧道节能技术研究思路 四、研究步骤 原则：由简单到复杂，由仿真到实践 控制层 1.建立隧道通风模型； 2.先假定期望曲线为定值，计算通风量； 3.根据通风量，对风机启动顺序、台数优化； 22. 隧道节能技术研究思路 四、研究步骤 融合层 4.对传感器信息进行