中山路翻新改造程施工组织设计.docVIP

一、施工与编制的指导思想 以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提； 以“建精品工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工； 以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。 以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上“精诚合作”。 二、项 目 目 标 项目部把石首市中山南路人行道及下水道工程作为公司的重点形象工程，将集中路建精华，大力弘扬“敬业、诚实、创新、拼搏”的精神，科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的经营战略，按照“建精品工程、创文明工地”的总要求，确保实现以下工期质量管理目标： 工期目标：总日历工期50日历天，严格按照合同工期要求按时完成。 质量目标：确保优良，争创部优。施工全过程严格执行初检、复检、终检三级自检制度，即：班组初检、施工员复检、专职质检员终检。按照ISO9002系列标准及总公司质量方针：“贯彻国标，内抓管理，外拓市场，精心施工，优质服务，干一项工程树一座丰碑”来规范每一个职工的行为，确保本工程内实外美。 安全目标：确保本工程不发生安全事故。 文明施工：本工程创建文明建设工地。 三、工程概况 （一）工程概述 中山南路位于市中心城区，全长2.309km，南北走向，双向混车道，南接建宁大道，北与建设路相连，分别与建设路、笔架山路、解放路、太平坊大道、建宁大道相交；现状道路宽幅宽窄不一，混车道12-18m，人行道3.5-11m。道路两侧以学校和商城及企事业单位为主，属于城市生活性干道。现状路状属于老城区道路，支路小巷通道出入口较多；随着社会的发展，原人行道与下水道属无规范建设，人行道和下水道的功能已不能满足城市发展需要，为满足城市的发展和提升城市道路的整体形象及城市品位的提升，市委、市政府和市建设局决定对中山南路道路进行翻新改造，人行道和下水道进行并列整治。 中山南路人行道及下水道改造工程在市建设局组织下，同市政、规划及社区等部门单位对道路现状进行了多次实地踏勘。现状人行道总面积32429m2（含道路交叉口人行道扩大面积、树池面积、路线石面积、单位小区出入口通道处面积、支路通道处面积、部分自建铺装人行道等面积）。其中部分单位及门店自建铺装人行道地砖，其它为原建和未建；主要支路通道10条，主要小区通道出入口26道，单位出入口较多；现状道路下水道部分未建，已建部分下水道损坏，雨水口及进水口支沟无其功能，下水道沟渠淤泥淤塞严重，淤泥部分深度为0.4-0.6m，人行道、下水道线形及沟管高程无统一线形和坡度控制；现对中山南路的人行道和下水道进行新建、改建、维修、清淤等工程，完善道路功能。本期工程的建设，对完善中山南路人行道及下水道改造工程，加快石首市城区建设有着十分重要的意义。 （二）主要工程(本次实施项目) 施工内容：人行道改造、树池改造、下水道改造、沉砂井改造、下水道清淤泥等工程。 1、人行道工程：人行道改建面积26349m2，人行道面层为无停车人行道面层，混凝土路面彩砖；人行道基层采用水泥稳定料，垫层采用水泥砂浆。 2、树池：750道；采用彩色混凝土树池砖。 3、下水道工程：新建下水道1260m；下水道结构：砖混，下水道规格：0.6×0.8m（净空，原建设方案），新建下水道高程如与现状路面高程不能满足下水道高程时，作相应调整措施，确保沟渠畅通排水。 4、下水道改建：800m（暂列；无详细资料，全线以建宁大道-槐树堤路段人行道施工时，以实际情况定）。 5、下水道清淤：全段2309m，道路两侧下水道，清淤856m3（暂列；无详细资料，工程量以实际清淤量为准）。 附属工程： 1、下水道沉渣井每60m/处，计58处（道路全线范围内，未含新建1260m下水道进水口部分）。 2、单位通道和小区入口处过街板涵暂列201.5m （三）沿线地形地貌 路基施工前应先开沟排水，清除淤泥树根草皮或腐植土和晾晒湿土（或掺入8-12%石灰处理浅层湿土），然后用蛙式夯机进行夯实，路槽底面土基设计回弹横量值宜大于或等于20MPa，路基压实度满足重型压实度标准，各项指标应符合CJJ-90的要求，同时管道沟槽土要求同上。 （四）沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系 筑路材料：本施工项目与各材料厂家有公路相通，运输条件优良，水泥、钢材、木材从购货点运至工地后堆放在临时仓库内，设专人保管。路基土方一般考虑就近取土原则，土方运输考虑场内运输（运距约5km以内）。 供水：施工现场用水为自来水，水质良好，可作为工程用水和生活用水。 供电：本项目施工用电由业主与