云桂铁路对门山道安全风险评估报告.docVIP

云桂铁路站前五标 对门山隧道施工安全风险评估 一、编制依据 1、编制目的编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》《国家突发事件总体应急预案》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等有关规定适用范围施工可能发生等灾害(风险表现形式) 风险1．隧道有害气体 （1）因隧址内有15个主要褶皱、18个主要断层、构造破碎带，开挖时可能会遇到各种有害气体。 （2）隧址内存在软质岩、软弱夹层，开挖时可能会遇到煤层、有害气体。 风险2．隧道围岩失稳、塌方 （1）隧道穿越三叠系中统法郎组B段，岩性为灰、黄灰色薄层状泥岩、钙质泥岩及中厚层状粉（细）砂岩。 （2）软质岩及软弱夹层主要为薄层状泥岩、钙质泥岩。 风险3．正洞弃碴场对环境的影响 （1）进口正洞弃碴场占地恶化环境 （2）出口正洞弃碴场占地恶化环境 风险4．隧道衬砌结构破损 （1）普遍的渗漏水，影响隧道长期稳定及运营 五、基本风险点清单、归类、分级 1、基本风险点清单 塌方 瓦斯 突水（泥、石） 大变形 岩爆 其他 施工准备阶段 ★ 施工地质勘察 ★ 开挖情况 开挖方式 ★ 循环进尺 ★ ★ 瓦斯预抽放 爆破器材检查 和落实 ★ 地下水处理 ★ ★ ★ 爆破方法 ★ ★ ★ 隧道超挖情况 ★ ★ ★ 进洞 ★ ★ ★ 落底 ★ ★ ★ 挑顶 ★ ★ 断面变化处或工法转化处 ★ ★ ★ 揭煤、防突 情况 资料收集情况 常规地质法情况 （地质素描） 超前地质预报情况 石门开启方式 安全岩柱留设 震动或远距离爆破 瓦斯卸压与排放 注浆封闭瓦斯 通风情况 通风系统 通风设备 通风质量 施工期 防排水 注浆堵水措施 ★ ★ 排水措施 ★ ★ 降水措施 ★ ★ 火源控制 措施 洞口火源检查 洞口火源检查 焊接切割等危险作业规章制度及执行 进洞人员禁穿 化纤服装 支护及衬砌情况 支护刚度 ★ ★ 超前支护 ★ ★ 预注浆 隔离措施 ★ 气密性混凝土 施工沉降缝处理 地质加固与改良 ★ ★ 支护时机 ★ ★ 支护方法 ★ ★ 支护质量 ★ ★ 闭合成环周期 ★ ★ 防护情况 机械设备防护 人员防护 电器设备与作业机械 电缆选型 设备选型 电器与保护情况 风电闭锁 监控量测 掌子面稳定情况 ★ 量测器材与布置 ★ 量测频率 ★ 规范要求与检测项目 ★ 监控量测制度 ★ 信息反馈与处理 ★ 瓦斯（浓度、压力） 施工管理 ★ 隧道特征 ★ ★ 3、基本风险点归类和分级 根据基本风险点清单统计，对门山隧道主要安全风险为瓦斯、塌方、岩爆。 六、风险控制预防措施 根据评估对门山隧道施工主要风险是瓦斯、塌方、岩爆，为防止风险发生特制订以下措施。 （一）洞口塌方的预防措施 1、隧道洞口地段地质条件差，且地表水汇集，施工难度较大，施工时要妥善安排及早施工。 2、洞口工程施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。 3、洞口段及浅埋沟施工宜避开降雨期和融雪期。 4、洞口段地层条件良好，宜采用正台阶法进洞(台阶长度以1.5倍洞径为宜)，其爆破进尺控制在l.5～2.5 m，并严格按照设计及时做好支护。V级围岩及以下可采用分部开挖法进洞，开挖前应按设计对围岩进行预加固。浅埋或偏压隧道，应采用超前支护，做到先护后挖。 石质地层仰坡开挖应以浅眼松动爆破为主，且预留光爆层。开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，或采取适当的加固措施。边仰坡以外的植被不得破坏，尽可能确保土体植被的完整。 边仰坡较高时，不得掏底开挖或上下重叠开挖，应分层开挖，分层防护，及时检查坡度，合格后，应按设计要求，及时施做挡护结构。 5、洞门在施工前按设计要求并结合地形条件作好截、排水沟和施工场地、便道的规划，应尽量减少对原坡面的破坏和对周围环境的影响，开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。及