湛江分公司沈海速优化专题报告.docxVIP

湛江移动沈海高速第三季度专题优化报告概述根据集团公司2012年对高速公路测试指标的要求，贝讯公司对沈海高速开展了专项分析、优化调整工作。沈海高速分布如下图：测试情况：时长4.5小时；里程412公里3、 沈海高速路存在问题：目前高速存在的问题较多，主要有弱信号覆盖，切换不合理，质差严重，切换频繁，主覆盖不明显，同时存在掉话，未接通等网络现象。2.1弱覆盖高速沿线由于山体和树林阻挡，加上部分路段现有覆盖站点间距较大、基站高度不足或站点位置不理想等原因导致高速公路存在一定弱信号区域，在规划工程站点开通前，测试覆盖率指标较低，容易发生弱信号质差掉话；2.2切换序列不稳定由于高速与铁路位于比较空旷位置，会收到较多干扰杂乱信号，若主覆盖小区不明显，容易发生频繁重选或切换到非主覆盖小区后造成测试异常事件，影响语音质量；2.3切换带不足因建筑物或山坡遮挡造成占用小区信号变化频繁，随之发生频繁切换或无法及时切换，也容易使掉话率、接通率和语音质量指标不理想。3、优化调整措施3.1加强覆盖，解决覆盖漏洞，保证沿线覆盖强度针对高速主覆盖与非主覆盖小区弱覆盖与过覆盖天线调整，整理高速小区切换最优系列，加强高速覆盖。具体实施方案请见下面附件：3.2优化切换序列，解决信号杂乱路段控制过覆盖小区，确保沿线主服务小区覆盖强度能够稳定凸显出来，非主覆盖小区信号强度得到控制，减少冗余切换。合理设置切换点，使切换发生在信号稳定路段，降低高速移动因阻挡快速衰减而发生弱信号掉话的危险。确保主覆盖小区之间都有足够的重叠覆盖区域，进一步 稳定切换序列并压缩切换次数，以小区参数调整为主要优化手段。具体实施方案请见下面附件：3.4加强BSC指标监控加强参数一致性检查等，及时发现异常小区，及时处理，避免因异常小区影响指标。3.5开展扫频测试分析通过对测试数据分析，对存在部分网络黑点：包括覆盖偏差、过覆盖、主覆盖杂乱、同频干扰等问题，需要对网络进行覆盖控制、频率调整等方面进行优化。3.6 上下行不连续发射功能验证研究。如果启用了不连续发射功能，在语音静默期，手机或基站会停止发射，此时手机/基站对下行/上行信号的测量只在少量的帧中进行，测量时间大大减少，测量精度也下降，有可能因此影响切换，因此建议对高速部分小区关闭上下行的不连续发射功能。3.7爱立信三算法参数设置研究关于HIHYST与LOHYST参数主要针对主覆盖小区与非主覆盖小区切换关系设置，突出主覆盖小区参数策略主要是通过加大主覆盖小区与非主覆盖小区之间切换参数差异，增加主覆盖小区到非主覆盖小区的切换难度，达到进一步稳定整个切换序列的目的。参数策略建议如下： 1、主覆盖小区到主覆盖小区HIHYST为5，LOHYST为3.2、主覆盖小区到非主覆盖小区的HIHYST为10，LOHYST为4，HYSTSEP保持不变。另外对之前有对优化调整过主覆盖小区至主覆盖小区的切换迟滞值保持原值。切换算法参数名称取值范围主覆盖到主覆盖主覆盖到非主覆盖非主覆盖到非主覆盖3算法HIHYST\LOHYST0~635\310\4不变具体实施方案请见下面附件：3.8对高速1800站占用合理性评估本次对非主覆盖、主覆盖1800站高速部分评估话务、电平，调整LAYERTHR、LAYERHYST值控制，减少测试时MS占用非主覆盖小区，信号拖死。参数调整建议：3.9临时保障措施为进一步提高高速公路主覆盖小区切换序列稳定性，减少意外情况对高速公路测试效果的影响，推出临时保障措施如下：通过参数调整突出主覆盖小区，进一步降低测试风险高速公路黑点临时应急方案，例如设置应急车及临时直放站加强高速公路拉网测试分析及沿线设备故障检查具体实施方案请见下面附件：4、高速指标呈现以及优化成果高速测试指标：测试日期全程成功率接通率　掉话率掉话数语音质量（%）（%）覆盖率（%）（%）　　（%）　　0621-2110010099.320080.810713-1310010098.960082.90716-1610096.9798.490084.450717-1898.9810099.911.02186.560821-221001001000083.820911-1199.2810099.980.72186.730919-1910010099.980088.92关键指标的对比图：通过测试指标对比，发现沈海高速覆盖率有所提升，最近几次测试覆盖率基本在99.91%以上；语音质量从原来的80.81%（06月21日测试指标）提升到88.92%(09月19日测试指标)。其中08月21号测试语音质量有所下降主要因为台风过后部分小区天线下倾角以及方位角受到影响，核查以及调整后指标已上升。另外今后应对高速问题隐患点处理，提高指标，避免高速测试事件发生。5、遗留问题跟进及优化方案序号问题点问题描述问题优化手段问