汽车电工电子技术基础习题二答案.docVIP

汽车电工电子技术基础习题2答案及评分标准 单项选择 （ 每题1分 共15分） B A C B B A A B 9-15 B A C C C A C 填空题 （ 每题1分 共16分） 1．极板 2。高 3。整流 4。一半 5。断开 6。三 7。爆燃传感器 8。一致 9．减小 10。爆燃 11。变弱 12。闪光器 13。聚光镜 14。频率 15。稳压器 16。高 名词解释 （ 每题3分 共15分） 1．制动防滑控制系统：主要是防止车辆在泥泞或冰雪路面上行驶时驱动轮发生滑转现象。 2．发电机外特性：发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流的关系，输出电流增加时发电机端电压有较大的下降。 3．主动安全：主动安全是避免事故发生装置。目前主要有车轮制动器、防抱死系统、防滑系统、防撞系统、雨刮器与洗涤器等控制系统、转向灯光与音响信号报警系统、雷达车距控制与报警系统等。 4．失速转速：在前进挡或倒挡中踩住制动踏板并完全踩下油门踏板时，发动机处于最大扭矩工况，此时自动变速器的输出轴及输入轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，这种工况称为失速工况，此时的发动机转速称为失速转速。 5．EPS： 电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性。 简答题 （ 每题6分 共30分） 1．ABS三位三通电磁阀工作状态：答：调节器为什么可以控制交流发电机的输出电压？答：交流发电机的输出电压除了结构因素外，还区别于发电机的转速和磁场的强弱，而发电机的磁场是由励磁电流产生的，励磁电流的大小对磁场的强弱有决定性的影响，调节器通过调节励磁电流的大小进而调节发电机的输出电压。简述的优点答： ② 有效地衰减传动系扭转震动，并防止传动系过载。 ③ 延长发动机及传动部件寿命，改善和提高汽车的动力性。 ④ 减少燃油消耗，降低排放污染。 4．ABS采用的传感器有哪些？其输出信号怎样？ 答：请将制冷循环划分为高压区域和低压区域，制冷剂在什么地方是液态？什么地方是气态？答：从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机入口为低压区域，压缩机出口到冷凝器，再到储液干燥器、膨胀阀入口为高压区域。制冷剂在蒸发器出口、压缩机、冷凝器入口之间为气态，在冷凝器出口、储液干燥器、膨胀阀入口处为液态。 答： ② 当发电机电压升高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如果此时发电机输出电压UB 调节器调节上限UB2，VT1继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。（3分） ③ 当发电机电压升高到等于调节上限UB2时，调节器对电压的调节开始。此时VS导通，VT1导通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输出电压下降。（3分） ④ 当发电机电压下降到等于调节下限UB1时，VS截止，VT1截止，VT2重新导通，磁场电路重新被接通，发电机电压上升。（3分） 周而复始，发电机输出电压UB被控制在一定范围内，这就是外搭铁型电子调节器的工作原理。 2．各部分元件名称及工作原理 答： 2