多点配送方案IT文库素材.doc

某物流有限公司 武汉分公司 二○○○年十月十五日修订 目 录 原则 1.1方案解决的目的 1.2实施范围 1.3小批量.多点配送的要求。 线路设置 2.1五至九月份运行的数据统计 2.2线路划分 2.3各线路上的城市分布 2.4线路分析对策 时效性分析 3.1时效性 3.2时效解决对策 运作流程设置 4.1流程图 4.2流程说明 价格 5.1案例分析 5.2价格解决对策 搬运力资 七.未尽事宜 为积极配合****推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。 原则。 1.1方案解决的目的。 为解决客户面临的资金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。原则上新的方案实施时，不增加分销成本。 1.2实施范围。 针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名录）。 销售部门同意同一线路客户同时下订单。 1.3小批量.多点配送的要求。 力争不增加现有物流运作费用。 确保货物送达时效和安全。 确保服务品质的一致性。 线路设置。 2.1五至九月份运行的数据统计。 月 份 车 次 车次总计 武汉市内 陕西 湖南 河南 湖北 其他 5月份 7 0 9 0 3 2 21 6月份 7 1.5 12.5 0.5 16 1.5 39 7月份 23 5.5 9 1.5 10 2 51 8月份 28 11 10 3 15 1 68 9月份 31 30 24.2 9 24.5 5.3 124 96 48 64.7 14 68.5 11.8 303 月平均 19.2 9.6 12.9 2.8 13.7 2.4 121.2 月 份 体 积 总计 武汉市内 陕西 湖南 河南 湖北 其他 5月份 64 0 195 0 38 88 385 6月份 61 47 211 7 247 74 647 7月份 207.42 193.08 207.99 18.78 145.13 84 856.4 8月份 306.26 334.84 275.45 40.9 268.81 33 1259.26 9月份 340.788 1058.656 888.59 244.292 456.346 132.31 3120.982 979.468 1633.576 1778.03 310.972 1155.286 411.31 6268.642 月平均 195.89 326.72 355.61 62.19 231.06 82.26 1253.73 由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论： 陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南.湖南.湖北.武汉市内。 2.2线路划分。 根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。 北线： 武汉——北京 西北线： 武汉——西宁 南线： 武汉——广州 东线： 武汉——上海 湖北环线：湖北省际内 路线规则。 干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。 支线：距离干线小于50KM的城市，彼此间距也小于50KM的城市相连，形成 的直线线路。 非支线：不属于上述两种情况的线路。 附图： 2.3各线路上的城市分布 东线运输干线 主干线：武汉→ 鄂州→黄石→小石口→九江→南昌→樟树→吉安→光国→赣州 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 支干线：新州 黄州 大冶 湖口 进贤 南康 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 非支线：麻城 阳新 景德镇 鹰潭 韶关 ↓ ↓ ↓ ↓ 霍山 瑞昌 贵溪 广州 ↓ ↓ ↓ 六安