2008年诺贝尔经济学奖获奖论文《报酬递增和经济地理》中文译文--194480055.docVIP

《报酬递增和经济地理》 专业：08级农业经济及管理 姓名：杨阳 学号：S08120301004 这篇论文构建了一个简单的模型用以说明一个国家如何内生地成为一个以制造业为核心农业为外围的国家。为了实现规模经济最大、运输成本最小，制造业厂商会倾向于在市场规模较大的区域选址。而需求定位本身又往往取决于生产分布。核心—外围模型的出现依赖于运输成本、规模经济和制造业在GDP中所占的份额。 地理经济学的研究集中在生产选址因素的分析上。传统的国际贸易理论习惯性的把国家当作无量纲的点，也就是说通常假设在国家之间不存在运输成本。实际上，这种疏忽是令人惊讶的。至少对外行来说，地理经济学的事实是包含在现实世界经济的各种显著特征中的。 这篇论文的写作目的在于：通过模型和从理论制造业组织中获得的技术的应用使得我们可以重构地理经济学。现在我们试图将运输成本这一长期以来就有并且非正式的因素加入到规范模型中。为了实现这一点，这篇论文构造了一个简单的解释模型来阐明选址的关键问题之一：在什么时候为什么制造业在一些地区集中，从而使其他一些地方相对没有发展。 我们应该看到建立一个基于规模经济的相互影响和传输成本的制造业地理集聚的简单模型是可能的。这个并不稀奇，因为从近年来文献所得到的结果中可以看出。这种在某一地点的制造业集聚并不总是发生，而且它的发生是否以某种有趣的方式下依赖一些关键因素，这些事实都是很