铁路桥梁施工培训学案.pptxVIP

桥梁钻孔桩施工技术培训 诚信 创新 超越 共赢 2015年12月 总 述 桥梁桩基础目前在铁路、公路、工民建领域应用广泛，按成桩方式分类如下： 定位 埋设护筒 钻机就位 钻孔 清孔 安放钢筋笼 水下浇砼 循环护壁泥浆 正循环钻钻孔 反循环钻钻孔 旋挖钻钻孔 冲击钻钻孔 第一部分 施工准备 1 场地平整 将施工场地平整压实，做为施工用地。 3 护筒埋设 护筒用6mm厚钢板制成，内径比桩径大20cm。四周夯填粘土，护筒顶要高出地面30cm以上，护筒长度不小于1.2m。 2 桩位放样 测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。每台钻机配备检测过的测绳，以备随时检测钻孔深度。 4 桩位复核 检查测量放样和护筒埋设后桩中心位置是否正确。相邻墩台之间的距离可用50m钢尺丈量；同一墩桩位之间的距离可用5m钢尺复核量测。 第二部分 成孔工艺 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷 。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 钻孔前，按施工设计所提供的 地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台 上。针对不同地质层选用不同的钻头、 钻进压力、钻进速度及 适当的泥浆比重。 钻孔作业应分班连续进行，填 写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。 第二部分 成孔工艺 应经常对钻孔泥 浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时 改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。 钻孔作业保持连续进行不中断。当钻孔深度达到设计要求时， 对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 第三部分 清孔 钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行清孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。 浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求，摩擦桩不大于20cm 。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 清孔达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2～3mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于2%，清孔时注意事项：在清孔排 渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔；清孔后，孔底提取的泥浆指标符合设计要求。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度保持不大于20cm。 第四部分 钢筋笼制作与安装 第四部分 钢筋笼制作与安装 1、钢筋笼制作： 钢筋笼必须严格按照设计图纸加工，主筋焊接前应进行弯制，确保主筋焊接后同轴线，搭接长度不小于5d，主筋焊接使用502以上焊条，焊缝饱满，无砂眼，焊渣或焊瘤要及时敲除。 第四部分 钢筋笼制作与安装 1、钢筋笼制作： 焊接接头应满足： 1）双面焊： 长度≥5d（单面≥10d），焊缝宽度≥0.8d，焊缝宽度≥0.3d。 2）闪光对焊： a、接头周缘应有适当的镦粗部分，呈均匀的毛刺形； b、钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹； c、接头弯折的角度不得大于3°； d、接头轴线的偏移不得大于0.1d，且不得大于2mm。 第四部分 钢筋笼制作与安装 2、钢筋笼安装： 用于吊装的部位要加强焊接质量。 （1）钢筋笼安装时，一般用25T汽车吊起吊，起吊时采用三点起吊至孔口，入孔时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 第四部分 钢筋笼制作与安装 2、钢筋笼安装： （2）根据护筒顶及桩顶钢筋笼标高计算吊筋长度，吊筋悬挂于钢管或方木上，钢管或方木上支撑于坚实地基上，防止其下沉以保证钢筋笼底位置符合设计要求。 第四部分 钢筋笼制作与安装 序号 检查项目 允许偏差 1 钢筋骨架直径 ±20mm 2 主钢筋间距 ±0.5d 3 加强筋间距 ±20mm 4 螺旋筋间距 ±20mm 5 钢筋骨架垂直度 骨架长度1% 6 骨架顶端高程 ±20mm 7 骨架底面高程 ±100mm 8 保护层厚度 不小于设计值 第五部分 水下混凝土灌注 1、水下砼灌注流程 第五部分 水下混凝土灌注 2、导管水密试验 导管初次使用应做导管水密试验。在平整场地内将整根导管进行拼装连接牢固后，将导管顶口封闭，并留一注水孔，用水泵向导管内注满水后，用空压机向导管内加压，以φ1.00m桩基长60m为例，应加压