汽车系校企合作科研目立项申请表.docVIP

编号：JQ2009-001 剑桥学院科研项目立项 申 请 表 课题名称 应用型本科院校校企合作人才培养模式的研究与实践 申 请 者 李金库 所在部门 汽车与机电工程系 申请日期 2011-3-30 科研处制 项目简况 项目名称 应用型本科院校校企合作人才培养模式的研究 申请经费 1000 预计完成时间 2011.12.31 成果形式 论文 项 目 申 请 人 姓 名 李金库 性 别 男 出生年月 1964.07.25 职 称 副教授 所在部门 汽车与机电工程系 职 务 教师 最后学历 硕士 最后学位 硕士 联系电话（手机）E-mail Lijk_01@ 申请者本人与本课题相关的近3年以来的主要研究成果（注明刊物的年、期或出版社、出版日期） 黑龙江省职业教育学会“十一五”规划立项课题：《以就业为导向，汽车工程系高职学生综合素质培养的研究》 主持人 《客车技术》：客车空调系统送风风道的设计与计算Auto CAD在客车设计上的应用HKC6109型客车orkshop Delivery Route Optimization Based on Ant Colony Algorithm（Accession number: 20105013491010） （2）Study on the Emergency Distribution Strategy Based on Ant Colony Algorithm with RBF Neural Network Model（Accession number: 20105013491001） （3）Technique about Measurement of Sound Intensity and Its Utilization in Spotting the Noise Sources within Automobiles （Accession number: 20104513366019） （4）The study on design method of vehicle intake silencer based on three- dimension/one-dimension models coupling（Accession number: 20094712462752） 项 目 组 情 况 总人数 5 高级 1 中级 1 初级 2 其 他 主 要 成 员 姓名 出生年月 职称 所在单位 签名 闻鸿莉 1965．11 高级工程师 汽车与机电工程系 李海滨 1980.10.30 技师 汽车与机电工程系 马玉蕾 1986.3.1 助工 汽车与机电工程系 聂耳双 1986.7.26 助工 汽车与机电工程系 赵丽 本课题研究概况及趋势，研究本课题的实际意义和理论意义 （一）课题研究现状及趋势 校企合作大大增强了师资力量；校企合作大大改善了教学设施；校企合作提高了学生的核心竞争力，拓宽了就业渠道；校企合作促进了招生工作的圆满完成； 1、院校校企合作模式国内现状 （1）建立专业指导委员会。学校各专业设立专业指导委员会，聘请企业专家和学校教师共同担任委员会委员。委员们共同商定专业建设的培养方案、教学计划等，定期举行专业指导委员会会议。如我院的会计专业、国际商务专业等各个专业都已经建立了由学校教师、企业行家组成的专业委员会，并对专业建设的培养方案、教学计划进行研讨、商定。 （2）建立校外实训、实习基地。高质量的实训基地是高职院校培养高素质、高技能的应用型人才的基本保障。高质量的实训基地需要大量的资金投入，这在目前高职院校办学经费普遍不足, 尤其像我们学院资金短缺比较严重的情况下，仅靠学院自身的力量很难实现高质量实训基地的建立目标。因此，学院应积极寻求外部的力量, 引入企业资源参与实训基地建设， 解决实训基地建设中的困难，提高实训基地建设质量。但学院各个系部在联系实习、实训基地时普遍存在企业热情不高, 实习、实训基地难觅的情况。 （3）聘请企业行家到学校讲学。学校不定期地邀请企业行家到学校讲学，让学生能够更深入地了解企业、行业的需求和对学生的要求。如我院多个专业的专业课程直接聘请企业行家任教，每学期均多次聘请企业行家到学院开讲座。 以上校企合作的这些形式都只是停留在比较浅层次的合作层面，受益的往往只是学校单方面，很难达到校企双赢的合作效果。因此，当前的校企合作往往表现为学校一方热情很高， 合作企业却难觅的局面。 模式一：高校科研成果市场化。高校通过技术洽淡会、交易会等多种形式并最后通过科研成果转让合同实现将科学研究成果市场