成都北部商城规划4.pptVIP

介绍完毕谢 谢 成都市北部商城城市设计 成都市规划设计研究院 阿特金斯顾问有限公司 3 物流功能板块（结合规划范围外物流设施统筹考虑）——空间层次引导：多级物流体系 物流网络系统 区域物流 网络系统 地区物流 网络系统 区域物流网络系统 考虑物流服务半径的经济合理性以及物流服务企业的多样性，在主要物流节点布局之外，往往还需多个规模相对较小的物流节点; 确定北部商城现代物流业的空间布局，必须紧紧围绕物流需求源，充分考虑交通、地形、景观等资源的空间分布特点，以及城镇、产业基地的演进态势，刚性与弹性相结合，集中与分散相结合，新建与改造相结合，推进现代物流业合理布局，逐步形成多层次、网络化的空间布局结构; 建立网络化、高速化、标准化的物流信息系统，全面适应新城物流系统中各个环节的不同层次的信息需求和功能需求 物流功能与交易功能的分离，建立多级物流体系 区域物流网络系统化 国际上枢纽型物流设施与高速公路的距离 距离高速公路 直临 3km 5km 10km 10km 所占百分比（％） 11.2 34.5 29.8 21.5 2.9 市内实现“10分钟交通圈”，区域内形成纵横贯通、方便快捷的城市大交通运输网 内涵解析： 强调看样订货的商业模式，为了更能够吸引全球终端买家、厂 商或渠道代理商，将有大规模的设计师、营销师、品牌策划师 参与整个商