铺架施工工艺及安全质量卡控概述.ppt

铺架施工工艺及安全质量 卡控要点 铺架施工工艺及安全质量卡控要点  第一章 架 桥 机 一、T梁架桥机 目前国内常用的架桥机包括T梁架桥机（胜利系列、DJK系列、战斗系列等），吨位一般在168T以下；箱梁架桥机（450T单线箱梁、900T双线箱梁）。T梁架桥机可分为悬臂式、双梁式、单梁式架桥机，箱梁架桥机可分为步履过孔式、悬臂过孔式、导梁过孔式、运架一体式、定点起吊式架桥机。 （一）T梁架桥机 一）机械架梁施工方法 架梁列车编组顺序为：架桥机（1#车）→机动平板车（2#车）→运梁车→倒装龙门架→机车。 1、架梁准备工作 1）修补桥梁缺陷，除去联接角钢上的混凝土，配齐桥梁配件，桥梁预铺道碴，安装好桥梁支座。 2）检查落实墩台中线、支座十字线是否 已经划在墩台和垫石顶面上，垫石顶面是否平整，锚栓孔位置、深度、大小是否符合设计要求。 3）检查桥头填土质量，并根据桥头填土质量制定桥头压道方案及线路加固措施。 4）架桥机在组装状态下停留及运行地段的线路，曲线外侧不设超高，轨距、水平、方向等全部符合线路养护作业标准。 2、桥头线路加固 1）为了保证架桥机轴重能均匀地分布到路基面上，使左右股下降均匀，采取线路加 固措施，保证架梁作业安全。 2）桥头线路加固采用单穿枕木方式加固。所有加固枕木均保持水平，和轨底密贴，正线枕木和单穿枕木用道碴捣固密实。 3、桥头线路压道 1）一般情况下采用单机压道。特殊情况，自行组装超重车压道。超重压道车轴重不小于架桥机最大轴重的1.1倍。 2）压道范围：前方压上桥台1m以上，后方压到大轴重最远停留处50m。压道速度1～3km/h，最大不超过5km/h，由压道人员根 据现场情况掌握。 4、JQ160型架桥机架梁施工工艺 1）架桥机对位、伸大臂、立0#柱 架桥机到达桥台后，进行对位，伸大臂，立0#柱，使架桥机大臂成简支状态。 2）到装桥梁 1#车对位的同时，选在离桥头300～400m的直线段立倒装龙门架，机车推送梁车到龙门架下，将梁吊起，退出梁车，2#车进入龙门架对位，将桥梁倒装在2#车上。 3）喂梁、捆梁、吊梁 2#车载梁运行至桥头与1#车联挂，利用1#车拖拉机构将梁喂进架桥机内，架桥机1#吊梁小车将梁前端吊起前行，当桥梁后端到达2#吊梁小车位置时，2#吊梁小车将桥梁后端吊起。1#、2#吊梁小车吊梁前行至架设位置。 4）桥梁落位、安装支座 桥梁到达架设孔位，落梁至墩台顶一定距离时，利用吊梁小车横移机构将桥梁横移到架设位置，按设计梁端线、支座十字线，落梁安装支座。 5）桥梁焊接、铺设桥面轨排 两片梁全部就位，确认质量合格后，撤0#柱，回收大臂至悬臂状态，用架桥机铺设桥面轨排，先焊连梁端及跨中的三个横隔板，其余中间隔板临时连接。具体方法是先穿预应力钢筋，同时使用木撑块（杆)将隔板处的上、下翼缘支撑好，然后扣上螺母，以保证架梁时的稳定性，架梁过后，再进行桥梁湿接缝及横向张拉施工。 6）桥梁收尾作业 桥梁架设完成，检查确认无误后进行灌注支座锚栓孔的收尾作业，灌注锚栓孔前清除孔内杂物，用清水冲洗干净后灌注M20水泥砂浆，并用钢钎捣实。灌后顶面抹平，覆盖并浇水养生。 二）安全卡控要点： 1、架梁时应提前安装墩台吊篮、步板和上下梯子等安全防护设施。 2、梁体两端就位落梁后，及时用临时支架支好梁体两侧，防止梁体倾斜。 3、架梁期间应安排专人负责架桥机走形线路、运梁线路的检查、加固和维修。 4、通过工程线运输桥梁时，应派人随车监护，出现支撑松动应停车加固。运梁车接近到位时，走行速度不应大于5km/h。桥梁车运输到位后，应制动锁定。 5、架梁前应对桥头线路进行压道，严禁使用已组装架桥机进行压道。当压道发现路基下沉严重时，应对线路进行加固。在暴雨或久雨后，应重新压道，方可继续架梁作业。 6、架梁作业时，对侵入架桥机设计限界的障碍物提前排除。通过隧道时应低速运行，并派专人观察，发现问题及时处理。 7、架桥机接近桥位时，速度应减至0.5km/h，距离桥头100m处，一度停车，检查制动系统良好后，方可继续运行，并配 专人监护对位，主机正确对位后，应立即采取可靠的制动措施。 8、下坡道架梁时，运梁车应有可靠的防遛措施，架桥机后安装脱轨器。 9、架桥机出梁即将就位时，严禁梁片撞击前端支柱。 10、架梁时，架桥机制动系统应保持规定风压。 11、墩台顶移梁时，在梁片两端采取可靠的支撑措施，梁面应有3T以上的手动葫芦 作安全保护。千斤顶落梁时，两端交替进行，严禁两端同时起落。 12、架桥机