第7讲列车自动控制系统1.pptVIP

* M 列车自动控制系统ATC（1） * 以西门子公司最先进的CBTC系统为例介绍。 西门子先进信号和控制系统主要包括：Trainguard?MT (ATP/ATO)、VICOS? OC501和VICOS? OC101列车自动监督系统、SICAS微机联锁系统等。 西门子近年来在同类项目中积累了丰富的项目经验。Trainguard?MT在中国的应用包括南京地铁2号线，广州地铁4、5号线以及北京地铁10号线和奥运支线项目等。 主要内容 * 系统总体结构 * 各部分关系 TRAINGUARD? MT ATP/ATO系统为连续式移动闭塞列车控制系统，包括点式ATP后备级别。 VICOS? OC501和VICOS? OC101为具备集中和本地操作能力的列车自动监控（ATS）系统。 SICAS?为故障－安全、高可用性的微机联锁。 SICAS/ TRAINGUARD MT/ VICOS这三个子系统被分到四个层级，以便分级实现指定的功能。 这四个层次分别为：集中控制层、轨旁层、通信层、车载层。 * 各层主要功能 集中控制层：主要指ATS系统设立的控制中心。VICOS OC 501实现线路集中控制和备用功能。在车站级，VICOS OC 101系统为车站控制和后备模式的功能提供车站操作员工作站（LOW）和列车排路计算机（TRC）。 轨旁层：沿着线路分布，它由SICAS微机联锁、TRAINGUARD