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* 第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点 一、现代柴油机的结构特点 1．气缸尺寸采用长行程或超长行程。 主要部件：燃烧室部件、曲柄连杆机构、机 架、机座和贯穿螺栓。 2．燃烧室部件普遍采用钻孔冷却结构。 3．采用旋转式排气阀及液压式气阀传动机构。 4．喷油泵采用可变喷油正时（VIT）机构。 5．采用薄壁轴承。 6. 独立的气缸润滑系统 7. 曲轴上增设轴向减振器 8. 焊接曲轴 第二节 活塞 一、活塞的作用和工作条件 1. 活塞的作用 1)组成燃烧室 2)传递燃气动力 3)承受侧推力、导向作用(四冲程） 4)启闭气口、扫气泵（二冲程） 2.活塞工作条件 1)燃气压力、往复惯性力、侧推力（四冲程柴油机） 2）高温燃气的作用（烧蚀、腐蚀） 3)摩擦、磨损 4）高速柴油机的往复惯性力引起的振动 二、活塞的要求和材料 1. 对活塞的要求 强度、刚度、密封、散热、冷却、耐磨、线膨胀系数小、中高速柴油机重量轻。 活塞材料 1）铸铁：（合金铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁） 易于浇铸，耐磨性好，机械强度较高，线膨胀系 数小，活塞与气缸间间隙小， 价格便宜