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2009年1月份运矿车运行分析
1月份运矿车运行分析
EK/JL-CZH-28
总体运行情况
1月份总体运行情况比上月差。
二、运矿车停车情况分析：
1月份故障计时共33755分，12月份故障计时共29369分,比上月高4386分。具体情况如下：
转向系：本月转向系故障比上月低70.71%，本月转向系统故障不多，。
制动系：本月制动系故障比上月高11.94%，本月制动系统故障两台车较为突出，E403，故障时间计638分，与E409故障时间计1035分，这两台车无手刹，制动不打气，喷油现象频繁。
悬挂系：本月悬挂系统故障故障比上高28.28%，本月大车装载量大，导致悬挂缸喷油，漏油，损坏故障大为增加。针对此种情况本月又更换新氮缸两只。
行驶系：本月行驶系统故障比上月高29.56%，本月养路队路况维护较差，导致大车此类故障增加。
举升系：本月举升系统故障比上月降30.05%，主要原因为11月大车举升系统问题较多，进入12月份后此类问题词逐步得到改善并逐渐稳定。
附件及其它：本月此类故障较上高22.87%，其中主要有司机病，大灯不着，线路问题等故障组成。
发动机：本月发动机故障比上月降102%，上月两台发动机E408、E409先后故障至使本类故障较高，本月有备用喷油器两套，对发动机故障起到了关键作业。
传动系：本月传动系统故障比上月高37.45%，本月传动系统故障主要为中传动与变扭器漏油组成
车身及大梁：本月车身及大梁故障为390小时，故障时间由一台车构成，E403车箱歪。本月继上月分析车身及大梁故障不容乐观。
三、存在的问题和采取的措施：
1、作业区：
1 、抓新司机的岗位技能培训。新司机对设备的了解程度差，点检质量低，是是车辆损坏的因素之一。
2）、岗位点检本月有所改善但问题仍相当多不能起到应有作用，有待改进。
3）、司机在车辆保养、检修过程中未能起到有效的监督作用。
2、采矿点检站：
1）、抓好车辆备件的计划与供应尽量减少待件停车。
2）、严把备件质量关，尽量减少因备件质量产生的故障停车。
3）、督促运输作业区抓好岗位点检工作，做到有问题早发现早处理。
4）、严格要求检修三队抓好检修质量，与检修工艺，做到不因检修而坏车。
5）、配合作业区加强岗位技能培训，提高司机整体素质。
6）、严格要求检修三队与运输作业区抓好车辆维护保养工作，做到全面而认真。
3、本月大车装载量高也是导致大车故障高的一个重要原因，另外本月天气寒冷对车辆影响也较大。 采矿点检站 2008年12月30日
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