2015-2016学年度物理选修3-5(金版学案)(粤教版)第一章第三节 动量守恒定律在碰撞中的应用.doc

第三节　动量守恒定律在碰撞中的应用 1．碰撞类问题中相互作用力往往是变力过程相当复杂很难用牛顿运动定律来求解而应用守恒定律只需考虑过程的初、末状态不必涉及过程的细节因而在解决碰撞问题中有广泛的应用．不同类型的碰撞问题一定满足动量守恒定律但不一定满足机械能守恒定律． 1．(多选)下列对于碰撞的理解正确的是() A．碰撞是指相对运动的物体相B．在碰撞现象中一般内力都远远大于外力所以可以认为碰撞时系统的总动量守恒如果碰撞过程中机械能也守恒这样的碰撞叫做非弹性碰撞微观粒子的碰撞由于不发生直接接触所以不满足动量守恒的条件不能应用动量守恒定律求解解析：碰撞过程中机械能守恒的碰撞为弹性碰撞错．动量守恒定律是自然界普遍适用的规律之一不仅低速、宏观物体的运动遵守这一规律而且高速、微观物体的运D错．(多选)在一条直线上相向运动的甲、乙两个小球它们的动能相等已知甲球的质量大于乙球的质量它们正碰后可能发生的情况是() A．甲球停下乙球反向运动甲球反向运动乙球停下甲、乙两球都反向运动甲、乙两球都反向运动且动能仍相等解析：由＝2mE知甲球的动量大于乙球的动量所以总动量的方向应为甲球的初动量的方向可以A、C正确．、B两物体发生正碰碰撞前后物体A、B都在同一直线上运动其位移－时间图象(st图)如图中A、D、C和B、D、C所示．由图可知物体A、B的质量之比为() A．1∶1 B．1∶2 C．1∶3 D．3∶1 解析：由图可得碰撞前v＝4 ＝0；碰撞后v＝v＝1 由mAvA＝(m＋m)v′可得＝＝故对．(多选)向空中发射一物体．不计空气阻力当物体的速度恰好沿水平方向时物体炸裂为a、b两块．若质量较大的a块的速度方向仍沿原来的方向则() A．b的速度方向一定与原速度方向相反从炸裂到落地这段时间里飞行的水平距离一定比b的大、b一定同时到达地面炸裂的过程中、b中受到的爆炸力的冲量大小一定相等解析：物体炸裂过程发生在物体沿水平方向运动时由于物体沿水平方向不受外力所以沿水平方向动量守恒根据动量守恒定律有：(mA＋m)v＝m＋m当v与原来速度v同向时可能与v反向也可能与v同向第二种情况是由于v的大小没有确定题目只讲它的质量较大但若v很小则m还可能小于原动量(m＋m)v.这时的方向会与v方向一致即与原来方向相同所以不对．a、b两块在水平飞行的同时竖直方向做自由落体运动即做平抛运动落地时间由t＝决定．因为h相等所以落地时间相等故正确．由于水平飞行距离x＝v·t、b两块炸裂后的速度v、v不一定相等而落地时间t又相等所以水平飞行距离无法比较大小所以不对．根据牛顿第三定律、b所受爆FA＝－F力的作用时间相等所以冲量I＝F·t的大小一定相等．(多选)如图所示在质量为M的小车中挂着一单摆摆球质量为m小车和单摆以恒定的速度v沿光滑水平地面运动与位于正前方的质量为m的静止的木块发生碰撞碰撞的时间极短．在此碰撞过程中下列情况可能发生的是() A．小车、木块、摆球的速度都发生变化分别变为v、v、v满足(M ＋m)v＝Mv＋mv＋m摆球的速度不变小车和木块的速度变为v和v满足Mv＝Mv＋mvC．摆球的速度不变小车和木块的速度都变为u满足Mv＝(M＋m)u小车和摆球的速度都变为v木块的速度变为v满足(M＋m)v＝(M＋m)v1＋mv解析：小车与木块碰撞且碰撞时间极短因此相互作用只发生在木块和小车之间悬挂的摆球在A和两种情况不可能发生；选项的说法对应于小车和木块碰撞后又分开的情况选项的说法对应于小车和木块碰撞后粘在一起的情况两种情况都有可能发生．故选项、正确．如图所示木块A、B的质量均为2 置于光滑水平面上与一轻质弹簧的一端相连弹簧的另一端固定在竖直挡板上当A以4 的速度向B撞击时由于(B) A．4 J　　 B．8 J　　 　　 D．32 J解析：A、B在碰撞过程中动量守恒碰后粘在一起共同压缩弹簧的过程中机械能守恒．由碰撞过程中动量守恒得m＝(m＋m)v，代入数据解得＝＝2 A、B及弹簧组成的系统的机械能为(m＋m) ＝8 当弹簧被压缩至最短时系统的动能为0只有弹性势能由机械能守恒得此时弹簧的弹性势能为8 7．如图所示质量为M的小车置于光滑的水平面上车的上表面粗糙有一质量为m的木块以初速度v水平地滑至车的上表面若车足够长则() A．木块的最终速度为 由于车表面粗糙小车和木块所组成的系统动量不守恒车表面越粗糙木块减少的动量越多车表面越粗糙小车获得的动量越多解析：由m和M组成的系统水平方向动量守恒易得正确；m和M动量的变化与小车上表面的粗糙程度无关因为车足够长最终各自的动量与摩擦力大小无关．、B两物体在光滑水平地面上沿一直线相向而行质量为5 速度大小为质量为kg，速度大小为5 它们的总动量大小为________；两者相碰后沿原方向运动速度大小为4 则B的速度大小为________解析：p＝m