项目部水稳基层试验路段施工总结.docVIP

1.拌和 （1）我标段采用两台拌合设备，型号WCD500和WCD600。两台均已由省交通科研所标定完成。 （2）拌和时现场实验人员随时监测混合料的的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常及时调整或停止生产。开机后，对混合料及时取样检测了含水量、混合料级配、水泥剂量。 （3）拌制过程中，安排4台装载机上料，确保拌和机各料仓集料充足，加高料仓之间的挡板，避免料仓窜料。 （4）配料斗配专门工作人员，时刻监视下料情况，防止出现卡堵现象。同时拌合过程中经常目测水稳混合料拌合的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析成团块现象。 （5）拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 2.运输 1 我标段自卸车共有24辆，成品拌合料由较大吨位自卸车运输，配备专人检查车辆的完好率，保证车辆运输过程的正常使用，在使用前后，运料车必须清扫干净，并配备专人检查大箱，在运输过程中，每辆均覆盖蓬布以保湿、防尘。 2 根据运距配备足够的车辆用于混合料的运输。自卸车行驶速度平均为20km/h,每车运料18T.根据拌合站的拌合能力和摊铺速度决定自卸车的数量。 3 水稳混合料在摊铺地点凭运料单接收，避免混合料的超时使用。如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压最终完成的延迟时间超过水泥初凝时间，必须予以废弃。 3.摊铺 我标段采用两台Volvo 8820新型摊铺机。 1 开始摊铺前，下承层较表面干燥，在下承层表面适当洒水湿润，以增强上下层的结合。洒水晾干后进行施工。 2 为减少离析，半幅宽度需分二个铺道，同时铺筑，因此采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案（见下图），纵向接缝的重叠宽度为10-15cm. 3 摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处虚铺厚度调整好，熨平板下垫和松铺厚度等厚的木块，并按横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 4 摊铺机铺筑时，专人指挥卸料，使水稳混合料高度保持有不少于送料器2/3高度的混合料。 5 摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备产量及运输能力相匹配，尽可能保证摊铺机连续摊铺。开始时摊铺速度暂时控制在1m/min，正常后为1-2m/min，两层施工间隔段落长度控制在80m。 4.碾压 （1）混合料摊铺后，立即开始碾压，碾压分初压，复压，终压，碾压段落长度为40m-50m，我标段在上级领导的指导下采用了两种方法碾压。。 方法一： 初压：采用1台胶轮压路机（30t）碾压1遍，再单钢轮振动压路机（柳工20t）微振一遍。 复压：2台单钢轮振动压路机（柳工20t）碾压，强振2遍，第一台压路机先开始碾压，空出一个压路机机位后第二台压路机开始碾压，紧跟前台压路机碾压碾压范围不超出前机碾压范围，交替进行，振压以2.0-2.5km/小时的速度进行，每次重叠1/2-1/3轮宽，逐渐压至路中心。由于碾压上基层时下基层还没有形成强度，因此在上基层碾压时比下基层碾压时多强振1遍。即上基层碾压时强振三遍。 终压：采用1台胶轮压路机（30t）使表面平整光洁，消除轮迹。 方法二： 初压：单钢轮振动压路机（柳工20t）先稳压1遍，然后微振1遍。 复压：2台单钢轮振动压路机（柳工20t）强振2遍，复压以2.0-2.5km/小时的速度进行。由于碾压上基层时下基层还没有形成足够强度，在上基层碾压时比正常压实工艺多碾压1遍。即上基层碾压时强振3遍。 终压：采用单钢轮振动压路机（柳工20t）稳压1遍，使表面平整光洁，消除轮迹。 （2）碾压方法为：遵循先慢后快、先轻后重的原则。直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。稳压以1.5-1.7km/小时的速度进行，振压以2.0-2.5km/小时的速度进行，每次重叠1/2-1/3轮宽。 3 在碾压过程中，压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车，急转弯、调头，振动压路机前进、后退、换档时应先停振再换档；若需停机时，先停振再停机。水泥稳定碎石两侧均用槽钢支挡，碾压时注意保护，在靠近槽钢模板位置碾压时，碾压速度可适当减小。为保证边缘压实度，水稳碎石边缘多碾压1遍。压路机碾压完成后，停放于作业区外，禁止停放在作业完成区域上，用三米直尺，逐段检测平整度，发现异常现象马上处理。碾压完成后的基层表面达到平整密实、无浮石、松散、弹簧现象，碾压后无明显轮迹。 （4）碾压过程中如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新换料。碾压过程中由试验和质检人员进行检测： a 检测压实厚度及高程，有差异时，及时作相应调整；b 检测压实度，以灌砂法为准；c 检查混合料均匀性，若有明显隆包、弹簧处，立即进行处理，人工调换混合料后整平，重新碾压；d 检测平整度，提出改进措施。 5.养生 上基层检验合格