台首施工组织设计.docVIP

1.编制说明 船台台首部位开挖深度较深，且紧靠临时围堰，地下水位高，施工条件较差。台首部位构筑物密集，’、BB1-10、ZB4、台首底板、台墩（1#、2#、3#）、承台（1#、2#、3#）、外伸底板、台首连接墙。 BB1-10’坡比为1.5:100，顶面标高为0.135~0.39。其包含集水井，底标高为-3.354。井深2.5m。 BB1-10与BB1-10’互为对称结构，但其没有集水井，相对于BB1-10’较易施工。 ZB4尺寸为17m×26m，板厚1m，顶面标高为0.135~0.39。 1#、2#和3#台墩为分离式整体空箱结构每个台墩平面尺寸13.01×7m（宽），底面高程-1.56m，顶面高程+5.5m；水泵布置在内底板平面尺寸13.01×36m（宽），岸侧高程+0.135m江侧高程-0.06m，坡比为1.5：100外底板平面尺寸31m（长）×15m（宽），岸侧高程-0.06m、江侧高程-1.56m坡比为：承台平面尺寸18m×8m，底面高程，顶面高程×9m，厚度为5.9m。 3．平面布置 台首部位地面已经挖取一层土方，现地面标高为+2.5左右（大致与承台底部处于同一平面）。 4．施工流程安排 5．各部位施工顺序及施工方法设计 5.1土方开挖 5.1.1开挖特点、难点 （1）施工区域小施工组织较为困难 根据图纸要求台口外伸底板近考围堰放坡边角，施工工作面较小土方开挖施工顺序布置及施工组织受其影响因素较多。 （2）基坑降排水较为困难 台首基坑处土质透水性较差降水效果不明显，且基坑与围堰坡脚处地势最低为明水集中处，集水井布置位置对围堰结构及排水至关重要。施工降水效果及现场的排水系统效果的好坏直接决定了后续工程能否顺利实施。 5.1.2土方开挖流程 台首管井布置并降水→布置第一级轻型井点降水管并降水→承台施工→基坑开挖至“-0.00m以上→土方采取以施工为先导从循环跟进；砼垫层钢筋绑扎承台平面图 5.2.1砼垫层施工 承台PHC管桩桩顶高程为+2.6m，现场标高+2.8m左右，设计施工图中未设计混凝土垫层，为便于钢筋绑扎及模板支设，且考虑到板厚为2m。将场地开挖整平后，浇注15cm厚C15混凝土垫层，垫层顶标高为+2.5m。 为便于开挖后拆除，垫层施工时进行压光收面，保证结构底部的平整。进行上层结构施工前，在垫层顶面铺设一层油毡纸，将承台混凝土与垫层隔离。 5.2.2钢筋工程施工 钢筋于钢筋加工场地制作成型，平板车运至施工地点绑扎施工。采用限位钢筋严格控制钢筋间距，采用长度与所绑扎钢筋直径相匹配的铅丝，严格控制铅丝富裕长度。顶层钢筋采用Φ25钢筋作为架立筋，支垫于砼垫层上的垫块，不得直接支于垫层上。 5.2.3模板工程施工 采用P6015组合钢模板现场拼装，接缝处加设止浆条。模板安装前应打磨干净，均匀涂刷脱模剂。横纵围囹采用双脚手管围囹，间距50cm，对拉螺栓采用φ14圆钢现场套丝，两端套丝长度不小于20cm。 橡胶护舷预埋件采用定位板限位安装，模板安装时，与模板点焊固定，后侧通过支架与管桩牢固固定，避免混凝土浇注过程中埋件移位。 系船柱预埋件通过支垫于垫层上的支架固定，水平方向限位采用定位板与模板加固体系相连。虽然定位板可以限制螺栓水平位置，但是预埋螺栓安装完成后，应校核螺栓之间的顶部间距，保证螺栓垂直，防止螺栓倾斜导致后续系船柱无法安装。 轨道梁预埋件安装 5.2.4混凝土工程施工 混凝土采用分层浇注方法，分层厚度30-40cm，水平方向沿长度方向自一端向另一端阶梯型推进。严格控制混凝土振捣棒插棒间距、深度等，快插慢拔，上一层振捣时，振捣棒要伸入到下层混凝土中，避免形成冷缝。预埋件处小心振捣，避免振捣棒直接触碰埋件。 混凝土面层先采用滚杠初平，然后用铝合金刮尺检验顶面平整度，补平坑洼处后再用滚杠刮平。最后人工使用机械抹光机进行压光收面。 混凝土终凝后及时采用土工布覆盖并洒水养护，承台立面墙体土工布外设木质斜撑支顶，避免土工布被风吹起，设专人负责浇水，特别是中午高温时段，加强喷水，保证土工布保持湿润状态。 5.2.5橡胶护舷安装 橡胶护舷预埋件在墙体钢筋绑扎时定位准确，并与钢筋骨架焊接牢固。护舷安装需在前沿清淤前安装完成，利用挖掘机配合安装，固定护舷的螺母要拧紧，并按设计及规范要求做好防腐处理。 橡胶护舷安装允许偏差、检验数量和方法见下表 序号 项目 允许偏差(mm) 检验数量 单元测点 检验方法 陆上 1 标高 ±20 D型抽查50%，其他逐个检查 1 用水准仪测量 2 间距 ±50 1 用钢尺测量 3 接头高差 10 抽查10% 1 用钢尺测量、取大值 系船柱安装前严格检查其加工制作质量是否满足规范规定，检查合格后方可安装。系船柱安装用配合作业就位后用专用搬手拧紧，要求螺母拧满丝扣，