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山西申论真题 背景材料 1.2010年10月，西子湖畔。桂花飘香。无论是四海的游客，还是杭州市民，最惬意的事情就是骑上一辆公共自行车在景区内悠悠前行。在欣赏美景的同时，既避免了拥堵的烦恼，还锻炼了身体。有专家指出，逐渐深入民心的公共自行车这项杭州市政府创意实施的利民工程，是政府推出基本公共服务均等化的重要表现，也是新时期政府提供公共“城市福利”的有意尝试和政府职能转型新气象。 据杭州市公共自行车交通服务发展有限公司先关负责人介绍，在游客相对爆棚的长假前五天中，分布在两湖景区的众多服务点，公共自行车最高日租用量达到2.8万辆次，以从每天早6点到晚9点的租借时间来算，一天15小时内相当于每2秒就有一辆公共自行车被“骑走”。 在茅家埠，记者碰到来自安徽省宣城的一对情侣就直接体会到实惠。小伙子说：“原来打算玩两天就回去，结果用上公共自行车，租借、还车都挺方便，一个小时内免费，用了一天就十来块钱，不仅“打的”钱都省了几百块，还锻炼了身体，就情不自禁的多转了几个景点，时间也多了一天。”说到这里小伙子乐呵呵的笑了起来。 杭州市公共自行车交通服务发展有限公司总经理章服民说，公共自此南瓜车以原理拥堵，低碳出游的优势，当仁不让的成为杭州假日期间的主力交通工具。 2009年9月15日，浙江省政府网站上发布了一份由浙江理工大学课题目承担的杭州科技调研项目成果——《杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调