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自然条件对城市及交通运输的影响 课题名称 自然条件对城市及交通运输的影响 教学目标 1.知识与技能 ﹙1﹚了解地形、气候、水和矿产等自然条件对城市的影响。 ﹙2﹚了解自然条件对交通运输方式、线路走向、线网密度和分布格局等方面的影响。 2.过程与方法 培养运用所学知识和原理分析实际问题的能力。 3.情感、态度与价值观 认识人类与环境协调发展的重大意义，并树立正确的人地观。 教学重点与难点 1.教学重点： 自然条件对城市分布、规模的影响；自然条件对交通布局、形态的影响；科学人地观的形成。 2.教学难点： 自然条件对交通网构成的影响和对线网密度与分布格局的影响。 教学方法 讲解、提问教学 教学用具 多媒体课件 课时安排 一课时 主要环节与时间 教师讲解、提问等活动 学生活动 一、新课导入 前面我们讲述人类赖以生存的地理环境的组成及其主要特征、地理环境各组成部分的相互关系。本章内容紧紧围绕人地关系，以协调人类活动与地理环境关系为主线，从地表形态对城市和交通线路的影响、全球气候变化对人类的影响等，下面我们学校自然条件对城市及交通线路的影响。 回忆、思考 二、自然条件对城市的影响 自然条件对城市的影响 自然条件：地形、气候、水、矿产等是城市发展形成的重要因素。 1.地形条件对城市的影响 我国的特大城市主要分布在地形的第三级阶梯上。世界上的大城市多数位于平原地区，平原地区地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。 2.气候条件对城市的影响 大多数城市分布的地区，既有适度的降水，又有适中的气温。世界的城市，特别是大城市主要 分布在气温适中的中低纬度地带。在这个地带内，沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，人口又向沿海地区聚集，使世界城市多数集中在临海的边缘地带。 气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，则很少有城市分布。例如，我国西部的青藏高寒区和西北干旱区，城市密度和规模均小于具有湿润季风气候的东南部沿海地区。 3.水对城市的影响 如果说地形和气候对城市地域分布的影响较大，那么，水则对城市的城址选择具有深远的影响。 水对城市的意义表现在两个方面，一是可作为重要的交通通道，二是能满足城市生活用水的需要，因此城市的发展离不开水。 河流的供水和运输往往决定了城市的区位。城市是人口聚集的大型聚落，又是工业活动集中的地方，每天都需要大量的生活用水和生产用水，这就吸引城市临河分布。从我国城市发展的来看，大部分城市都是沿江湖河道发育壮大起来的。沿河设城，是我国南方城市分布的一般规律。 4.矿产资源对城市的影响 现代城市有很多都是以矿产为基础发展起来的城市，是现代城市的主要类型之一。但是矿业城市的发展往往受到矿产资源储量和开发程度的限制，所以在规划矿业城市的发展与建设时一定要综合研究矿产资源的蕴藏量、开采水平和速度。尤其在矿产资源开采的后期，要研究这些城市的转型和持续发展。 三、自然条件对交通运输的影响 1.影响交通线路分布的主要因素 ﹙1﹚自然因素：地形、气候、水文等。 ﹙2﹚社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 2.我国交通线路空间分布特点：西部稀疏、东部稠密，存在显著的区域差异。 3.地形对交通线路密度、布局形态的影响 地形 密度 布局形态 走向 工程造价 平原 大 网状 顺直 低 山地、丘陵 小 单一线状或带状 较弯曲，多呈“之”字形 高 思考 自然条件对交通运输的影响 1.自然条件对交通运输方式的影响??陆地运输受自然条件影响比较大。首先运输的基本走向一般是根据产品生产和销售的分布情况来确定的；其次地形的起伏变化，不同的地形单元（平原、丘陵、山地等）对公路、铁路的走向影响最大；在不同的地形单元上，修建相同技术标准的铁路或公路，其线路的弯曲程度、施工难度、工程造价和总长度都会有很大的差异。自然条件直接影响着人口和城市的分布从而使交通线路的密度有着极大的差异；在适于人类生产和生活的地形单元和地形部位，人口密集，经济发达，人们交往密切，对交通运输的需求也多，交通线网密集；反之交通线分布稀疏。 三、结课 本节主要介绍了两个方面的内容：一个是自然环境条件对人类居住地的影响，我们了解了地形、水、气候和矿产对城市的形成和发展造成的影响。另一个就是自然环境条件对交通运输的影响，特别是对陆地交通运输线路及交通线网密度的影响是很明显的。通过对本节内容的学习，我们应该认识到人类的一切生产和生活活动都离不开自然环境。