【世纪金榜】2016年高三地理二轮复习 第一章 宇宙中的地球 第三节 地球自转及其地理意义课时提升作业.docVIP

【世纪金榜】2016年高三地理二轮复习 第一章 宇宙中的地球 第三节 地球自转及其地理意义课时提升作业.doc

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【世纪金榜】2016年高三地理二轮复习 第一章 宇宙中的地球 第三节 地球自转及其地理意义课时提升作业

 地球自转及其地理意义 (45分钟 100分) 一、选择题(每小题分共分    1.下列叙述正确的是    ①该图为北半球 ②该图为南半球 ③该图的地球自转方向为顺时针 ④该图的地球自转方向为逆时针 ①② B.①④ C.②③ D.②④ 2.与点角速度相等的点有    ①b ②c ③d ④e A.① B.①② C.①②③ D.①②③④ 3.a、、、四点线速度大小顺序排列正确的是    A.abcd B.dcba C.acbd D.dbca 【解析】1选C,2选C,3选A。根据图中的经度可判断该图为南半球俯视图。地球上除南北极点外,自转角速度都相等。地球自转线速度由低纬向高纬递减。   菏泽模拟 4.甲图点的纬度、乙图点的月份分别是    A.30°;1月月 月月 仅考虑纬度条件以下卫星发射基地中最适宜卫星发射的是    A.甘肃酒泉山西太原 C.四川西昌海南文昌 【解析】4选C,5选D。第4题,根据M点的线速度约为赤道上线速度的一半判断该点的纬度为南北纬60°。地球公转至近日点(1月初)附近速度最快,远日点(7月初)附近速度最慢。第5题,纬度越低,地球自转速度越快,越有利于卫星发射。四地中,纬度最低的是海南文昌。 【 读世界部分地区图回答、题。 (1)若为昏线则地的区时为   月日时 月日时 月日时 月日时 若为晨线此时地球上有日和日在东半球内属于日的范围是   向东至之间 向东至之间 向东至之间 向东至之间   南昌模拟 6.此时地地方时为    A.7日时日时 日时日时 关于该图的说法正确的是    A.AS线为晨线 线为国际日期变更线 赤道上西半球的白昼长于黑夜 赤道上东西半球的白昼长度之比为∶13 【解析】6选C,7选D。第6题,两个日期的界线为0时经线和180°经线,AS线为晨昏线,所以D点的地方时为6时或18时,从图中可以看出D点与图中左侧日界线的经度间隔为45°,所以该日界线不可能是0时经线,即左侧日界线为 180°经线,右侧日界线即BC线为0时经线。F地位于BC线以西45°,所以其地方时为21时。又因F地位于0时经线以西,其所在日期应为旧一日,即6日,所以F地地方时为6日21时。第7题,由上题分析知AS线为昏线,其左侧经线为国际日期变更线,BC所在经线的地方时为0时,而AS线与赤道的交点位于BC线以西90°,东西半球的分界线为20°W经线和160°E经线,赤道上白昼的范围为45°E向东到180°,再向东到135°W。 【 图中①为晨线和昏线的交点并向北移、、、中有一条是正确的晨线或昏线。此刻北京时间是。据此回答、题。 (1)图中正确的是    (2)南京市下一次与该日昼长相等的日期大约是   月日前后月日前后 月日前后月日前后    8.关于、两线关系的叙述正确的是    A.二者不可能重合 二者一年之中有两次重合机会 二者只在春分日重合 二者夹角最大为 9.下列四幅图中能正确表示地水平运动物体的运动方向的是    【解析】8选B,9选C。第8题,晨昏线和经线的关系有两种,一是相交,最大的锐角夹角为23.5°,这时为冬至日或夏至日;二是重合,当重合时正值春分日或秋分日。第9题,b为c经线上地球自转线速度最大的点,所以b在赤道上,在赤道上水平运动的物体不会发生偏转。 【知识拓展】地转偏向力对地理环境的影响(以北半球为例) 物体水平运 动产生偏转 向右偏 气旋 逆时针方向流动 反气旋 顺时针方向流动 三圈环流 风向 ①由副热带高气压吹向赤道低气压,形成东北信风; ②由副热带高气压吹向副极地低气压,形成西南风 季风环流 ①东亚冬季,由蒙古高压吹向西太平洋低压,形成西北季风; ②南亚冬季,由蒙古高压吹向赤道低压,形成东北季风; ③东亚夏季,由西太平洋高压吹向亚洲东部,形成东南季风; ④南亚夏季,南半球的东南信风越过赤道向右偏,形成西南季风 洋流 ①东北信风形成北赤道暖流; ②中纬西南风形成北太平洋暖流或北大西洋暖流; ③北印度洋冬季吹东北季风,海水向西流,呈逆时针方向流动;夏季吹西南季风,海水向东流,呈顺时针方向流动 河流右岸 侵蚀现象 河道右偏,左岸泥沙堆积,如长江下游南岸冲刷明显,北岸沉积明显,崇明岛逐渐与北岸接近 铁轨轨道 的磨损 如京广线上的火车自北京向广州急驶时,受北半球向右偏的地转偏向力的影响,西侧铁轨更易受磨损   荆州模拟 10.如果在、、、四河中顺流放木排假设水文地质条件相同的情况下木排向河流右岸偏移最严重的河流是    A.a河河河河 在河中平直河段处逆水行船仅从节省动力角度考虑行船的航线应选在    A.靠近河中心航行 航道最深处航行 靠向逆水的右岸航行 靠向顺水的右岸航行

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