第四章_轴心受压构件.ppt

实腹式(solid web)轴压柱与格构式(built-up section)轴压柱 二、轴心受压构件(axially-loaded compression members)的截面形式(cross-sections) §4.2 轴心受力构件的强度和刚度(Strength and Stiffness of Axially-Loaded Members) 4.2.2 刚度计算(Calculation of Stiffness) （正常使用极限状态） §4.3 轴心受压构件的整体稳定(overall stability) 轴心受压杆件的弹性弯曲屈曲(elastic bending buckling of axially-loaded compression members) 2.轴心受压杆件的弹塑性弯曲屈曲(elasto-plastic bending buckling) 初始缺陷(initial defects and imperfection)对压杆稳定的影响 但试验结果却常位于蓝色虚线位置，即试验值小于理论值。这主要由于压杆初始缺陷的存在。 初始缺陷 2.残余应力(residual stress)影响下短柱的σ-ε曲线 以热扎H型钢短柱(stub column)为例： 3. 残余应力(residual stress)对构件稳定承载力的影响 仍以忽略腹板(web plate)的热扎H型钢柱为例，推求临界应力： 显然，残余应力对弱轴的影响要大于对强轴的影响（h1）。 1. 构件初弯曲(initial flexure)（初挠度）的影响 2.初偏心的影响(influence of initial eccentricity) 微弯状态下建立微分方程： 杆端约束(end constraint condition)对压杆整体稳定的影响 实际压杆并非全部铰支，对于任意支承情况的压杆，其临界力(critical force)为： §4.4 实际轴心受压构件整体稳定的计算 实际轴心受压构件的临界应力(critical stress) 确定受压构件临界应力的方法，一般有： （1）屈服准则(yield criterion)：以理想压杆为模型，弹性段以欧拉临界力为基础，弹塑性段以切线模量为基础，用安全系数考虑初始缺陷的不利影响； （2）边缘屈服准则(rim yield criterion)：以有初弯曲和初偏心的压杆为模型，以截面边缘应力达到屈服点为其承载力极限； （3）最大强度准则(ultimate strength criterion)（极限承载力理论）：以有初始缺陷的压杆为模型，考虑截面的塑性发展，以最终破坏的最大荷载为其极限承载力； （4）经验公式(empirical equation)：以试验数据为依据。 实际轴心受压构件的柱子曲线(column curve) 我国规范给定的临界应力σcr，是按最大强度准则，并通过数值分析确定的。 由于各种缺陷对不同截面、不同对称轴的影响不同，所以σcr-λ曲线（柱子曲线,column curve），呈相当宽的带状分布，为减小误差以及简化计算，规范在试验的基础上，给出了四条曲线（四类截面），并引入了轴心受压构件的整体稳定系数 。 轴心受压构件不发生整体失稳(out of stability)的条件为，截面应力不大于临界应力，并考虑抗力分项系数gR后，即为： 1.截面为双轴对称或极对称构件： 3.单角钢(single-angle steel)截面和双角钢(double-angle steel)组合T形截面可采取以下简化计算公式： (5)单轴对称的轴心受压构件在绕非对称轴以外的任意轴失稳(buckling)时，应按弯扭屈曲计算其稳定性(stability)。 （6）其他注意事项： ①无任何对称轴(asymmetric)且又非极对称的截面（单面连接的不等边角钢除外）不宜用作轴心受压构件； ②单面连接的单角钢轴心受压构件，考虑强度折减系数(reduced strength factor)后，可不考虑弯扭效应的影响； 单角钢的单面连接时强度设计值的折减系数(reduced factor of strength design value)： 1、按轴心受力计算强度和连接乘以系数 0.85； 2、按轴心受压计算稳定性(stability)： 等边角钢乘以系数0.6+0.0015λ，且不大于1.0； 短边相连的不等边角钢乘以系数 0.5+0.0025λ，且不大于1.0； 长边相连的不等边角钢乘以系数 0.70； 在外压力作用下，截面的某