造衬机工艺规程及操作注意事项.docVIP

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造衬机工艺规程及操作注意事项

一、高压喷灌机的工作特点 (一)对设备压力的理解(对空载中压力表不上压的解析) 高压喷灌机在空载运行中,若在管路畅通无阻,输浆位置又不很高的情况下,光凭浆柱的重量是不会产生什么压力的,倘若压力表上显示很高压力,反说明其管路受阻,流通不畅,是不正常的工作状态,正如大河流水一样,其压力和巨响是其河道中障碍物的阻力产生的。外界给予多大阻力,设备就会产生多高压力。高压灌浆造衬时,在高炉内高温高压反作用力的阻力下,压力表的压力值才自然相应升高,否则就不会产生多大压力,望用户放心使用。 (二)辅助活塞泵的工作特点 该设备的主活塞泵承担着其主要压力功能,而且坚持到设备工作的始终;而辅助活塞泵在工作中是发挥增援“助战”的作用,当设备空载或压力甚微的情况下,它并不运动,这是正常状态,请别误解为“故障”。其原因是为了节约能量,因其活塞后端并未装设压缩弹簧,则空载时其尾部滚轮并不贴压在凸轮上,活塞也不随凸轮的转动而作往返运动。在负载工作时,因其辅泵的回程运动是靠泵内带压泥浆的推压作用而实现的,所以每当主泵推浆(或负载)的压力达到一定程度,即需要辅泵增援的时候,它即可像援军一样投入“战斗”,其负载的压力越大,辅泵的工作就越起劲,因此有经验的操作者从辅泵工作的状态(如声音的沉重程度、凸轮的贴合程度)就可以判断出工作负荷及设备压力的大小。 二、高炉灌浆造衬工艺 (一)高压灌浆和压入造衬的意图及区别 硬质压入耐火泥浆修理炉衬分两种施工意图:一是高压灌浆,就是对高炉、热风炉等设备的炉皮、风口、冷却壁、出铁口、出渣口等处烧损形成的裂缝、空隙以高压灌入耐火泥浆的方式及时进行封堵,消除煤气外泄和火焰喷射,防患于未然。此工程用料量不多,但所需压力较大,但若将浆料经加热到60-80℃只用小的压力就可获得更好的效果。二是硬质压入造衬,即对高炉已烧损或脱落内衬以压入耐火泥浆的方式进行修补、造新衬,这种工程所需压力不高,但修补量较大,用料量较多,即在不停炉的情况下,将耐火泥浆压入炉壳的已烧损内衬或炉料内,在高温烘烤和高压顶动、穿透的作用下,压入的泥浆迅速与原炉衬或炉料固结形成新的料衬,并在短时间内迅速形成强度投入冶炼的一种压入补衬方式。上述两种压入修炉方法的共同特点就是对高炉以“内病外治”的修复机理,在制度的休风时间内,在不降料线、不停炉,甚至不休风的条件下迅速以硬质压入耐火泥浆的方法进行强制性护炉、补衬。它们和喷涂相比的优点是:方便、快捷、投入小、浪费耐材少,而且新修衬层的强度大,附着力强,炉衬使用寿命长。 (二)输浆管路连接方案(见图一) 高压喷灌机原带胶管四节:每节长10米。管路连接分串联和并联两种方式:若时间要求不紧,为了操作简便可以采用串联方式;若为了提高工效,可以采用并联方式,既可以双管齐下,左右开弓的方式转换送浆。其造衬管路的结合方式是:前端两节管进行串联(若距离短可用一节);后端两节管通过三通管(机带附件)并联成两条管路,进行轮换施工。 两路管结构对应相同。各通过阀门控制开闭。管道的头、尾分别通过带反锯齿形牙的管接头相连接,外加双夹箍(均为机带附件)。尾部各通过上述管接头同焊在高炉外壳上的灌浆钢管接通。 高炉外壳(一般在风口以上)炉衬损坏部位埋焊浆管的方案如图所示,:浆管长根据造衬厚度而定,各管间距700-1000毫米,分数排埋焊。若炉内允许开大孔时,应将此管伸入炉内的部分加粗,或焊成方形管,并将管壁四周开成辐射孔,管内孔端封住只留小孔,以便使压入的泥浆向四周灌注、铺展,从而形成较均匀的内衬,以免造成一个个的蘑菇头或相互接合不严的漏气炉衬,影响使用寿命。若遇炉壳变形、鼓包凸起时为加强焊管的附着力,在炉外壁和管间应加焊法兰盘进行加固(如图中右下角所示)。 (三)灌浆、造衬的工艺步骤 1、休风、排气净化工作环境。 2、打孔、焊输浆管。管外口均装上直通管接头,并加管堵(或用耐火泥堵住),在两路胶管各自工作范围内的所焊输浆管上分别装上3~4个气门接头,以备及时轮换。 3、连接整套输浆管(如图示) 4、开机,先泵石灰水或清水润滑管路。 5、配料、混浆。在润滑管路的同时,进行配料、混浆。装料前必须开机,从料斗上口加料;其顺序是先液体,后固体,先(比重)轻后重料。注意边搅拌边陆续上料,严禁上料过猛,阻塞搅拌器,损坏机器。料斗内的料量不能过大。上搅拌斗应勤装勤泄;下料斗的存量以能满足供应即可,以防泥浆过量增加机器负担。 6、泵耐火泥浆。合上离合器,逐渐关闭主回流阀手柄开始泵浆。各灌浆孔泵足的标志是:表压达到额定值,如:2—3Mpa; 高压喷灌造衬机在高炉灌浆造衬中常见的几种故障的识别及排除方法 (表一) 序号 堵塞或故障部位 设备各部位的反应——鉴别的特征 排除的方法 主活塞泵 辅活塞泵 压力表压力 输浆管状态 出浆(口处)状况 1 下吸浆管堵塞 泵无压

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