地理必修1第二节山地的形成.pptVIP

本节教学目标 1.知识目标 认识山地的形成，理解山地对交通运输的影响。 2.技能目标 以山地为例，分析内力作用对地表形态的影响。 举例说明山地对交通运输的影响。 3.情感目标 认识不同的山地类型，培养积极思考，勇于探索的精神。 认识山地对人类活动的影响，加强尊重自然规律的认识。 当我们欣赏这些山岳风景时，除了赞叹这些山岳外表上 的奇特美丽与雄伟壮观之外，我们更应该用一双“地理的慧眼”来看它们：它们是怎样形成的呢？又有哪些类型呢？让我们认真学习本节，探索其中的奥秘。 一、褶皱山、断块山与火山 （一）褶皱山 1、褶皱 （1）概念： (2)基本单位：褶曲 背斜与向斜的比较 地形倒置 背斜、向斜的实践意义 背斜是石油、天然气的良好储存场所 向斜有利于地下水的储存 背斜是隧道的良好选址，因为背斜岩层的走向呈天然拱形，结构稳定，且不易储存地下水，便于施工 背斜顶部地带岩石破碎，易开采，适宜建采石场 2.褶皱山 （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 （2）褶皱山的分布举例： （3）褶皱山成因：板块构造学说 2.褶皱山 （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 （2）褶皱山的分布举例： （3）褶皱山成因：板块构造学说 2.褶皱山 （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 （2）褶皱山的分布举例： （3）褶皱山成因：板块构造学说 （二）断块山 1.断层 （1）含义： （2）实践意义 断层处岩石破碎，不稳定，易诱发断裂活动，破坏工程，水库易渗漏。建设铁路、公路、桥梁、水库时应避开断层处。 断层处岩石破碎，岩隙水容易沿断层线出露，往往形成泉和湖泊，常有沟谷和河流发育。 2、断层地貌 2、断层地貌 3、断块山：由断层发育而成的山岭、谷地，统称为断块山。 （三）火山 课堂小结 3.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是( ) A.山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之 B.山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之 C.山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带 D.为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 课后作业 2、导学练第77页B组1——8题。 富士山----日本人眼中的“神岳” 临朐 朐山 1.火山的形成 处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 地壳的线状裂隙流出—— 宽广的玄武岩高原（如东非高原） 地壳的中央喷出口或管道喷出—— 火山（如富士山） 2.火山的结构 没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地 火山口 破坏后的：呈半封闭状态 火山锥 火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆 积而成的锥形体。上部坡度较大，下部坡度较缓。 长白山天池 火山口 二、山地对交通运输的影响 1.山地影响交通运输方式的选择 2.山地影响交通线路的分布 在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 山区优先发展公路，其次才是铁路。 理由：公路比铁路建设成本低、难度小 影响：山区的交通线主要以公路为主 二、山地对交通运输的影响 1.山地影响交通运输方式的选择 2.山地影响交通线路的分布 3.山地影响交通运输线路的延伸方向 为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进，如在陡坡上建成“之”字形弯曲。 在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 山区优先发展公路，其次才是铁路。 理由：公路比铁路建设成本低、难度小 影响：山区的交通线主要以公路为主 山区公路选线的原则 褶皱山 断块山 火山 山 地 的 形 成 山地的成因类型 山地对交通运输的影响 影响运输方式的选择 影响运输线路的分布 影响运输线路延伸方向 1、图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。 (1)从褶曲的基本形态上讲，图中a处是 ， 在地形上是 地形成因是 ， 。 (2)从褶曲的基本形态上讲，b处是 ，在地形上是 ，地形成因是 。