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15吨自卸车液压举升机构优化设计 The optimization design of 15 tons dump truck hydraulic pressure act rises organization 专 业： 学 生： 指 导 教 师： 2年月10日 摘要 随着我国交通运输事业的飞跃发展，液压系统已经在各个领域得到愈来愈广泛的应用。为了实现卸货的机械化，从而减轻劳动强度、提高效率，便于卸货，许多农用运输汽车都设有专门的液压自卸系统，但是传统的液压举升系统仍然存在一些缺陷与不足：（1）选用多级伸缩缸，只能够适用在车厢倾角小于45度的场合；（2）为单作用单杆活塞缸，需要靠车的自重来回程；（3）当车厢的倾角达到60到70时，则不能实现自由回程。 本文主要对自卸汽车液压举升机构进一步改进与完善，自卸车采用的油泵、油缸、液压阀等液压系统元件均为高度标准化、系统化与通用化，是由专业化液压件厂集中生产供应，因此自卸车优化设计只需进行液压元件选型计算，在传统的液压系统的基础上，增加一个双向锁紧回路，并用双作用单杆活塞代替单作用单杆活塞，避免只靠自重实现回程的问题，可实现车厢较大倾角倾斜，方便自卸货物，并且精确度高。通过一系列的设计计算与校核，证明