外部地下工程对京地铁安全运营的经济分析.pptVIP

外部地下工程对北京地铁运营的经济分析 2008年8月27日 外部地下工程对北京地铁安全运营的经济分析 一、地铁运营经济分析基础 二、外部地下工程对票款收入的影响分析 三、外部地下工程对成本增加的分析 四、外部地下工程的风险因素分析 五、结论：涉及经济效益方面要建规立制 一、地铁运营经济分析基础 从20世纪70年代起，北京在全国率先开通了地铁运营，至今已安全运行近40年。 由于城市建设的发展，诸多地下工程相继开工建设，与现有地铁线路形成交叉、并行、穿越等，不仅影响了地铁运营安全，也在一定程度上影响了地铁运营的效益。本子课题作为“外部地下工程对北京地铁安全运营的影响分析与对策研究” 的重要部分，将主要探讨外部地下工程对地铁运营的经济影响。 一、地铁运营经济分析基础 2007年10月7日，北京地铁5号线开通，这是贯穿北京南北的又一条交通大动脉。同日令北京市民更为兴奋的是，北京地铁全网开始实行2元的单一票价。 在2元的低票价票制背景下，需要公共财政支持的力度非常大。北京地铁的产权人---北京市基础设施投资公司的测算表明：按照2008年运行里程达到172公里计算，需要补贴10亿元；加上折旧因素，可能要超过30亿元；如果再考虑贷款利息，财政补贴可能是50多亿元。市政府的低票价政策决定了地铁运营企业政策性亏损的现实。 一、地铁运营经济分析基础 地铁运营直接的现金流入就是票款收入，根据目前