《应急预案处理施 》.docVIP

北京地铁四号线六标段菜市口车站 应 急 预 案 处 理 措 施 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局集团有限公司 北京地铁四号线第六标段工程项目经理部 应急预案处理措施 1、围护结构引起的突发事件的预防处理措施 在周边水、土压力作用下，基坑围护结构可能发生破坏，针对本工程设计、施工特点，我们认为车站围护结构可能存在以下两种情况： 1）基坑开挖引起涌土或坑底隆起失稳 基坑涌土或基底隆起失稳主要是因为基坑内外水位差较大，桩未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。对此，采用以下处理措施。 （1）立即停止基坑内降水或挖土。 （2）对基底实施注浆加固。 （3）必要时可进行基坑堆料反压。 2）基坑围护结构向基坑侧产生较大位移。 出现这种情况主要是因为明挖基坑未能分层开挖、分层支护或一次开挖高度过大。对此，采用如下处理措施： （1）停止开挖。 （2）尽快回填超挖土方或堆土反压。 （3）调整分层开挖的高度，每层开挖后立即进行喷锚与支撑作业，封闭并加固基坑周边土体。 2、突然涌水、局部过量静水压力预防处理措施 因车站范围内地下水不丰富，而且又在施工中采取了锚喷支护及降、排水措施，故突然涌水、局部过量静水压力仅可能出现在基坑底部以及穿越断层地段施工时，对此的预防处理措施除采用上述2.12.1节中各种措施外，在基坑挖至底面标高后，还须