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学科代码：560·25 风化类岩石中暗挖法地铁车站 的稳定性分析 周永伟1，赵文1，耿东阳1 （1东北大学 资源与土木工程学院 辽宁沈阳 110004） 摘要：本文针对处于风化类岩石地层的地铁车站的设计方案进行了研究。采用了MIDAS-GTS三维数值模拟方法，建立了台阶法施工贯通风道与中洞法施工车站主体结构的模型，研究了车站上方与其斜交的6*1.8m的片石砌筑的排污箱涵与风道上方的202轻轨高架桥的不均匀沉降，分析了支护结构的安全特性。根据模拟数据得到了排污箱涵在施工中将发生最大沉降差值为23.4mm的不均匀沉降，可导致箱涵出现开裂破坏；得出202高架桥桥墩发生了差值为8mm竖向不均匀沉降。最后提出了防止排污箱涵与风道上方的202轻轨高架桥破坏的措施，同时得出原始的设计方案需要做部分修正。 关键词：风化岩，暗挖法，稳定性 中图分类号：TU411;TU472.5 文献标识码： A 文章编号： The analysis of subway station’s construction stability using undercutting method in decayed rocks ZHAO Wen1，ZHOU Yong-wei1，GENG Dong-yang1 (School of Resources Civil Eng