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城市轨道交通车辆电气课程设计学 院：城市轨道交通学院系（教研室）：车辆工程系课程名称：城市轨道交通车辆电气课题名称：城轨列车牵引模拟系统设计姓 名：潘汪洋学 号：101112215上海工程技术大学城市轨道交通学院2015年12月城轨车辆负载模拟子系统硬件设计1 概述随着城市化进程的日益加快，城市人口的急剧增加，国民收入的普遍增加，汽车数量的急剧猛增，导致交通拥挤、堵塞的情况日益严重。因此，大力发展城市公共交通有着积极的重要意义。其中城轨交通因其运量大、速度快、稳定性好、守时等众多优点，更具有相当重要的发展和研究意义。我国的牵引系统的应用主要建立在借鉴国外成功经历的基础上，本地化的进程不太完善。通过本课题的研究，可以让我们更方便更清晰的了解牵引及电制动特性，对实现列车运行过程中列车状态的监测具有重要的指导意义，对牵引系统开发控制提供了模拟实验环境，同时为制动能量的回收打好了基础，对环保和节能也具有重要的研究价值。2城轨列车牵引系统电力牵引是一种将电能作为动力的牵引方式。城市轨道交通车辆的电力牵引系统的基本功能是车辆经供电网络吸取电能转变为驱动车辆所需的机械能；并且在必要时将车辆的机械能变成电能，对车辆实施电制动。所以在电力牵引系统中的主要组成部分即是机电能量的变换装置——电机，并且电力牵引系统以牵引电机为控制对象，通过对电机的牵引力和速度进行调节，以满足列车牵引和制动