BT01标承台(系)首件总结.doc

38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程公路工程项目 施工技术（工艺试验）方案审批单 施工单位：宁波交通工程建设集团有限公司 合同号： BT01 监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 浙路（GL）104 浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 致监理工程师： 现报上38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT 工程的 承台（系梁） 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 附件：承台（系梁）施工方案。 总工或技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 专家论证情况描述 是否需要专家论证 专家论证意见 专家论证意见的落实情况 否 / / 项目公司审查意见： 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日 项目指挥部审批意见： 指挥部代表（签字、公章）： 年 月 日 注：1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师及项目指挥部批准，一般方案由总监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由项目指挥部决定； 3、本表由施工单位填报一式四份，项目指挥部、监理、项目公司、施工单位各存一份。 38省道宁海桥 承台（系梁）首件施工总结 编 制： 审 核： 审 批： 宁波交通工程建设集团有限公司1 二、施工组织 1 三、工艺总结 2 四、施工质量安全控制情况 5 五、首件制各项技术指标检查结果 5 六、施工过程中存在的问题分析 6 七、结论意见 6 承台（系梁）首件施工总结 工程概况 本次承台（系梁）首件为甬临互通立交桥15#墩左幅承台, 甬临互通立交桥（K6+710.8）桥长633米，桥跨布置为3*25+4*26+4*26+3*35+3*25+3*25+（3*25+20）；上部结构为现浇为预应力钢筋混凝土连续箱梁，桩基础、柱式墩、承台桩基础、桩柱式台；承台（系梁）首件制为；C30砼为22.5 m3。 甬临互通立交桥（15#墩）左幅承台钢筋数量表 编号 规格 单根长度 根数 总长 延米重 总重 合计 （cm） （m） （kg/m） （kg） 1 Ф28 794.0 17 234.06 4.830 652.0 1510.3 2 Ф28 444.3 11 132.67 4.830 858.4 3 Ф22 782.0 17 212.36 2.980 396.2 1033.8 4 Ф22 432.3 34 229.19 2.980 515.3 5 Ф22 171.0 44 290.27 2.980 122.3 6 Ф16 875.0 11 132.61 1.580 193.6 193.6 7 Ф10 610.0 22 154.92 0.617 94.1 190.3 8 Ф10 260.0 210 486.15 0.617 96.3 C20素砼m 3 1.67 1.67 C30砼 m3 22.5 22.5 甬临互通立交桥15#墩承台（左幅）于2015年2月4日成功完成了承台首件施工，期间获取了宝贵的首件施工数据，为以后的承台（系梁）施工提供了指导依据和质量标准。 二、施工组织 1、施工组织及管理体系 项目部投入的管理人员情况表 职务 姓名 职称 备注 项目经理 冯鸿登 高级工程师 常务副经理 芦香立 工程师 项目总工 叶军 高级工程师 桥梁工程技术负责人 芦香立 工程师 监控量测负责人 林富 工程师 质检负责人 曹连仁 工程师 试验负责人 刘丽敏 工程师 安全负责人 屠贤斌 工程师 合同负责人 徐晓春 工程师 桥梁工区现场施工负责人 郭希康 测量员 杜宁 木工班组长 夏竹根 电工