第369AM章 商(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例七.docVIP

第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例　　(5)任何水密门如─ 　　(a)安装于任何分隔两个甲板间货舱的舱壁(而非防撞舱壁);或 　　(b)依据第19(1)条而于任何水平安装在水密舱壁上，则须只能在原地位置开启和关闭，而每扇安装于该位置的铰链式、卷动式或滑动式水密门，亦须安装有效的锁紧布置。(6)每扇本规例规定须水密的门，须能以螺栓以外的方法稳固，并能以重力作用以外的方法关闭。 　　第369AM章 第15A条客船水密舱壁的开口 　　(1)本条只适用于1992年后建造的船舶。 　　(2)在每艘属第I、II及II(A)类的船舶上，水密舱壁的开口数目，须减至与船舶的设计及正常运作相容的最小数目;此等开口并须设有令人满意的关闭设施。 　　(3)(a)凡水密分舱舱壁被喉管、泄水孔、电缆等所穿越，须作出布置以确保舱壁的水密完整性。 　　(b)不构成管道系统一部分的阀，不得设于水密分舱舱壁。 　　(c)贯穿水密分舱舱壁的系统，如在一旦失火时因变坏而会使舱壁的水密完整性受损，则不得采用铅或其他对热力敏感的物料。(4)(a)不得设门口、人孔或出入口于─ 　　(i)限界线之下的防撞舱壁; 　　(ii)将某货舱与相邻另一货舱分隔、或与永久或备用燃料库分隔的水密横向舱壁