毕业设计（论文）-基于单片机交通流量系统设计.doc

河北工程大学信电学院毕业设计 PAGE PAGE 33 河北工程大学 毕业设计（论文） 学院（系）： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 基于单片机交通流量系统设计 第一章 绪论 1.1智能交通系统研究背景和研究现况 1.1.1智能交通系统研究背景 1.1.2智能交通系统国内外研究状况 1.2交通流量检测技术的研究目的 1.3国内外常用的交通流量统计的方法 1.4课题任务要求和目标实现 第二章 HYPERLINK \l _Toc137481788 总体方案的描述及优化设计 HYPERLINK \l _Toc137481789 2.1 总体方案描述 2.1.1总体方案的控制综述 2.1.2总体方案系统结构 HYPERLINK \l _Toc137481789 2.2 工程概述 2.2.1课题的设计标准 2.2.2课题的设计原则 HYPERLINK \l _Toc137481789 2.3总体方案的确定 2.3.1多种方案的理论定性描述 2.3.2方案论证与选择 2.3.3可选方案优化设计 第三章 硬件设计 HYPERLINK \l _Toc137481789 3.1 硬件电路的主要元器件选型及技术指标 3.1.1主控机芯片的选取 3.1.2模拟元器件的选取 3.1.3数字元器件的选取 3.1.4传感器元器件的选取 HYPERLINK \l _Toc137481789 3.2硬件电路的构成及电路设计 3.2.1核心主控芯片电路设计 3.2.2显示、按钮电路的设计 3.2.3传感器电路及接口电路的设计 3.2.4电源管理电路设计 HYPERLINK \l _Toc137481789 3.3系统抗干扰性能 3.3.1硬件干扰的理论分析 3.3.2硬件抗干扰措施 注；各单元电路要进行工作原理叙述、定性分析、定量计算、电路图用电子CAD画 第四章 软件设计 4.1 软件流程图及功能介绍 4.2 编程 第五章 操作机箱的设计 第六章 总结 6.1 元件清单及工程造价 6.2 设计心得 参考文献 致谢 绪论 1.1 智能交通系统研究背景和研究现况 1.1.1 智能交通系统研究背景 交通运输系统是国民经济的基础，也是确保社会生产和人民生活得以正常进行的重要条件。随着公路运输的快速发展，机动车辆保有量剧增，这在给人们日常生活带来便利、促进社会和经济发展的同时，也带来了一系列的负面影响。交通运输业的迅速发展，极大的方便了社会以及人们的生活，但是与此同时，汽车数量的急剧增加，导致了道路交通状况的日益恶化，并且在各个城市中，交通阻塞普遍存在、交通事故发生量不断上涨，从而导致了人身安全、经济损失、环境污染等一系列严重的社会问题。另外，无论是发达国家还是发展中国家，路面交通运输都不同程度地存在着人们最关心的交通安全问题。 随着城市化进程和汽车的普及，交通运输问题日益严重。为了解决出现的各种问题，早期主要的做法是修建大量的道路，这虽然初步缓解了交通运行中存在的问题，一定程度上提高了道路的通行能力，然而无论是哪个国家的城市，都存在建设空间有限、资金筹措困难等实际问题。另外由于交通系统是一个相当复杂的大系统，单独从车辆或是从道路方面去考虑都很难从根本上解决问题。因此，为从根本上解决这个问题，20世纪80年代人们开始把车辆、道路、使用者三个方面作为一个系统整体考虑，采用各种新技术如计算机技术、信息技术、通信技术、电子控制技术对三者关系展开研究，不仅有效地解决了交通阻塞问题，而且对交通事故的应急处理、环境的保护、能源的节约都有显著的效果。在这个过程中，智能交通系统应运而生了。 智能交通系统(Intelligent Transportation System)，简称ITS，是指将先进的信息采集技术、数据通讯技术、自动控制技术、计算机技术等综合运用于交通管理体系，实现准确、高效、大范围的交通运输综合管理系统，ITS是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统。由于各国国情不同，路面状况也不同，发展交通的重点研究方向不同，所以各国进行研究的方向也很不相同，其突出体现在ITS研究内容方面的不同。当前国外对ITS的研究已经比较深入并且已经投入运行，国内方面起步较晚。 ITS通过对道路交通流信息进行实时监测，了解道路交通的运行情况，根据交通流的动态变化，迅速做出交通诱导控制，减轻道路的拥挤程度，减小车辆行车延误，对车辆进行分流，降低发生交通事故的概率，保证行车安全，并使交通设施得到充分利用，减小道路空置率，实现交通运输的集约式发展，最终达到智能交通系统的目的，从而能够最大限度地利用现有的宏观交通设施(道路、桥梁、隧