探讨中国汽车改装(装)市场法规管理中的七大要素.docVIP

探讨中国汽车精装市场 法规管理中的七大要素 ??? 中国的汽车产业高度市场化、充分国际化的时间只有十几年，汽车产业政策与相关的法律法规尚处于动态化调整、方向式规范或酝酿性完善的时期，有些新增领域甚至处于法规空白状态。这与市场高速增长的现实形成了较大的时间差与观念差，在汽车刚刚完成从生产资料向生活资料的角色转换而走入家庭的时候，汽车个性文化的需求已经浮出水面，产业链的中后端市场得到了大幅的拉伸与扩张。 ??? 汽车改装（精装）作为一种新兴的市场业态，已经成为汽车产业链的一个重要组成部分。在汽车工业相对发达的国家，如美国、德国、日本以及加拿大、新加坡、马来西亚等，汽车改装（精装）市场经历了较长时间的发展，目前，无论从产品、技术、服务标准、管理法规以及市场基础等软硬件环境上均进入了相对完善与成熟的时期。 ??? 美国是汽车轮子上的国家，在很大程度上引导着国际汽车市场的发展趋势，其法律对汽车改装的管理基本是开放式的，政府允许设立专门的汽车定制工厂，完全依照顾客的要求定制汽车，这种汽车的独有性、个性化达到极致，而其价格更可以用天文数字来形容。 ??? 这种现象，在改装行业发达的欧洲及日本等地也被表现的淋漓尽致。欧盟专门成立了汽车改装协会（ETO），负责组织制定汽车改装市场的技术标准，对改装市场的发展提供有效的管理与规范。日本的汽车改装法规是全球最为详细和相对严谨的，日本国内的（改装）零部件生产商各自组织了不同的专业协会，来和政府共同协商各项标准的拟定和进行业内自我监管，保证产品符合道路交通法和保安基准（日本安全标准）的限制和标准。日本的改装法规列明了八十多项可以无须申报的指定部品，车迷们只要购买这些认证了的配件进行改装，便具有了品质和法律上的保证。如果改装幅度超出指定部品的范围，但只要符合保安基准的标准，车主都可以向陆上运输局申请，检测合格后就可以合法地上牌。 ??? 在我国，汽车行业的管理法规主要集中在汽车生产准入环节，而对于售后服务、服务贸易、汽车文化等新兴市场方面的法规缺乏系统性、针对性及前瞻性。对于汽车改装市场而言，唯一可以依据的法规就是?道路交通安全法?，但其中的有关规定并非完全针对目前市场意义上的汽车改装（精装），因为制定法律时的市场因素中还没有涉及到个性改装的对象。换一种说法即是法规中的改装与市场意义上的改装并非一个概念。正所谓名不正则言不顺，科学、正确的对汽车改装的内涵进行定义与界定，将有助于这一业态的产业定位准确性，进而有利于推动其发展健康化、管理规范化以及市场协调化。 ??? 汽车改装即是以汽车品牌文化为特征，以特性偏好为取向，在量产车型的基础上，结合造型设计理念、运用先进的工艺及成熟的配件与技术，对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进、提升与美化，并使之符合汽车全面技术标准，最终满足人们对汽车这种特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一种市场形态。汽车改装主要包括：加装与配装、换装与调校、强化与升级三个方面。 ??? 在此，一个重要而必要的思想我们不得不提，汽车改装与改装汽车既没有内在渊源，也不存在外在联系，同时，汽车改装的本质并不在改，而在于优化与提升。因此，重新定名汽车改装不但具有必要的现实意义，还有着深远的行业发展意义。 ??? 结合其业态特点及市场状态，我觉得用“汽车精装”来定义这种业态更加合理与贴切，改装重在“改”，精装重在“装”，“精”具有精品、精致、精细、精化的含义，在符合对汽车个性文化的体现的同时，也明显界定出了行业的特征。 ??? 根据发达国家的经验结合市场客观发展规律，个性化、细分化、多元化的市场现象必然会走上经济前台，并成为未来成熟市场的重要特征。因此，结合市场主流趋势与中国国情、文化、经济等特点对我国汽车改装（精装）市场进行研究，是十分必要而重要的。以下六个方面的要素将成为我们探索的关键： 一、 品牌许可：奔驰、宝马、福特、奥迪、大众等整车厂为满足用户多元化的需求，专门授权专业改装厂从事汽车精装业务。其使用的产品配件、装配技术与精装范围、实施方案、服务标准均获得了整车制造厂的认证及授权使用，改装后的汽车仍可使用原品牌标识，也可以同时使用改装企业的品牌标识，实行双品牌。因此这类改装企来也被称为“御用改装厂”。 他们有厂家的血缘支持，可谓根正苗红，在一定意义上可以视为原厂品牌个性化、精细化的一个再造流程，是批量制造平台的补充环节。因为有厂家的技术背景与品质认证，原厂品牌授权的改装（精装）项目在法规管理上相对容易获得通过。 二、 知识产权：汽车改装（精装）涉及到造型没计、品牌商标、部品配件研发、技术改进、电脑数据调整等多个方面，因此，和其它领域一样，知识产权的应用与保护将是汽车改装行业的一个十分突出的问题。 三、 产品标准：我国对许多种汽车零部件的管理实行的是强制认证，凡列入目录内的零部件产