沥青砼路面GTM施技术方案.docVIP

沥青砼路面 GTM施工技术指南 郝和平 内蒙古兴泰市政路桥公司 2010.3.28 1 总 则 为指导使用GTM设计方法的沥青路面施工,特制定本《指南》。 1.0.2本《指南》适用于使用GTM设计方法的各级新建及养护的沥青路面工程. 1.0.3本《指南》规定了GTM设计的热拌沥青混合料路面的材料技术指标、配合比设计、施工要求、质量控制要求、透层、粘层施工及质量控制及验收方法和标准。 1.0.4GTM设计的沥青混合料路面施工必须有详细的施工组织计划。 1.0.5GTM设计的沥青混合料禁止在雨天和路面潮湿状态下施工。 1.0.6铺筑GTM设计的沥青混合料时，本标准没有特殊规定的，应该遵照交通部发布的行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定执行。 2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1平衡状态（Compaction Terminated at Equilibrium） 指GTM试验时，每旋转100次试件密度变化率为0.016g/cm3时的状态。 2.1.2设计压强（Vertical Pressure） GTM进行试验时设定的垂直压强。 2.1.3旋转剪切系数（Gyratory Shear Factor，简称GSF） GTM测定的混合料剪切强度与理论剪应力的比值。 2.1.4旋转稳定值（Gyratory Stability Index，简称GSI） 混合料试验成型过程中，最大角应变与最小角应变的比值，表征材料是否出现塑性。 2.1.5机器角（Machina Angle/Gyratory Angle） 上滚轴和下滚轴的连线与角度传感器垂直时卡盘的倾斜角简称机器角；GTM设计沥青混合料时，当采用油压表进行设计时，机器角应采用0.8o；采用气压表设计时，机器角宜采用2o。 2.1.6剪切强度（Static Shear Strength） 在一定的温度、剪切角及荷载作用下，材料抵抗剪切变形的能力。 2.1.7旋转压实指数（Gyratory Compactibility Index，简称GCI） GTM试验时，试件在30转时密度与60转时密度的比值。表征材料容易压实的程度，可以作为确定碾压工艺的参考。 2.2符号及代号 GTM美国工程兵旋转压实剪切试验机（Gyratory Test-ing Machine，简称GTM） GSI旋转稳定值（Gyratory Stability Index） GSF旋转剪切系数（Gyratory Shear Factor） GCI旋转压实指数（Gyratory Compactibility Index） 施工准备 3.1路面基层应符合《沥青路面设计规范》和《公路路面基层施工技术规范》的规定。 3.2施工前应对各项原材料进场材料进行实地考察调研，分批分类进行抽检，以保证材料质量的均匀与稳定。 3.3施工前应对施工机具进行全面检查、维修、调试，以保证设备处于良好的状态，特别是拌和楼、摊铺机等设备的计量系统，必须进行调试和计量标定；对压路机的油路、水路和电路进行检查。 3.4各类施工机械宜有备用设备及配件以保证施工始终处于一个正常连续的作业状态，确保铺筑质量。 4 材料 4.1一般规定 4.1.1沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 4.1.2采用SBS改性沥青时，宜采用成品改性沥青，同时应对基质沥青进行质量检验。 4.1.3集料选择应进行认真的料源调查，确定料源尽可能就地取材。 4.1.4高速公路沥青面层用粗集料必须由经过专业机构进行石质鉴定的采石场生产或施工单位自行生产，其生产能力、破碎工艺、筛孔配置应经监理或项目法人认可。 4.1.5集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 4.2粗集料 4.2.1根据设计压强选择粗集料。应选用坚硬、无风化、表面粗糙、洁净的石料。其技术指标应满足表4.1要求。对受热易变质的集料，宜采用经拌合机烘干后的集料进行检验。 粗集料质量技术要求 表4.1 指标 单位 技术要求 试验方法 0.7MPa (0.7MPa 压碎值，不大于 % 23 25 T0316 洛杉矶磨耗损失，不大于 % 20 25 T0317 表观相对密度，不小于 —— 2.60 2.50 T0304 吸水率 % 0.3~1.6 T0304 与沥青粘附性，不小于 % 4级 4级 T0616 坚固性，不大于 % 3 3 T0314 针片状含量（混合料），不大于 其中粒径大于9.5mm，不大于 其中粒径小于9.5mm，不大于