箱式变电所——地铁引变电所的新选择.docVIP

箱式变电所——地铁牵引变电所的新选择 【摘要】本文通过对箱式牵引变电所性能特点的研究，结合城市轨道交通工程的实际情况，综合比较传统房间式变电所与箱式牵引变电所，提出地面或高架轨道交通工程采用箱式牵引变电所的建议和注意事项。【关键词】地面高架轨道交通工程采用箱式牵引变电所 1前言 城市轨道交通工程投资大、工期紧、可靠性要求高。牵引变电所是轨道交通运营的动力源泉，设备种类多、数量大、相互关系复杂，除本身投资外还需要大量的土建投资。如伺控制牵引变电所及其相关土建工程的投资，如何缩短牵引变电所设备安装、调试工期，如何提高牵引变电所的可靠性，是牵引变电所设计中需要重点解决的问题。 2牵引变电所设置方式 牵引变电所的功能是向运行在轨道线路上的车辆供电，内部设置35kV开关柜、整流变压器、整流器、直流开关柜、负极柜、排流柜、直流电源装置、监控等设备，其主要功能的实现与道交通的车站无关。 牵引变电所可以设置在车站内(站内房间式)，也可以设置在车站外线路附近，当其设置在车站外时，可以采用传统的建筑物形式(站外房间式)，也可采用箱式变电所。 箱式牵引变电所是工厂化、模块化、标准化的牵引变电所，在车站附近的地面设置工厂预制的钢结构箱体，牵引变电设备在箱内布置。箱体由两层钢板内衬绝缘层构成，具有防雨、防雪、防渗漏、防腐蚀、防尘、防盐雾、防小动物、防盗、抗冲击等性能，同时在箱体