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由理想选用表引出推荐表。（每个培训员工备推荐表） * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 粘 度 粘度决定柴油雾化质量 粘度影响供油量 粘度影响柴油机润滑性能 闪点 闪点低的 油品蒸发 性好，但蒸 发损耗大， 并且不安全 不低于45℃ 不低于50℃ 不低于55℃ -35#、 -50#柴油 -20#柴油 其余牌号柴油 安全性 馏 程 ◎ 保证柴油在燃烧室迅速蒸发气化和燃烧。 馏分组成影响柴油的燃烧性和启动性，也直接影响发动机积碳、冒黑烟和耗油率 柴油的安定性 ◆柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力 ◆评价指标 ◆指标的数值越大，安定性越差，越易氧化变质 氧化安定性 色度 总不溶物 实际胶质 10%蒸余物残炭 色 度 色度是考察柴油氧化安定性和精制深度的间接指标 色度变化大说明 柴油未充分精制， 安定性不好 10%蒸余物残炭 柴油在燃烧室内燃烧可能发生结焦和积炭的指标 总不溶物 总不溶物含量不大于 2.5mg/100mg 柴油的抗腐性 柴油不应有腐蚀性，否则会腐蚀零部件，缩短其使用寿命。 评价指标 酸或碱 硫含量 酸度 铜片腐蚀 水溶性 酸度 酸度表示油中有机酸和无机酸的总含量； 酸度会腐蚀供油部件，出现喷油孔结焦，汽缸内积炭增多，喷油泵柱磨损增大，乳化等。 柴油的环保性 环保性评价指标 硫含量 柴油的清洁性 清洁性评价指标 水分 机械杂质 灰分 灰分是柴油中不能燃烧的矿物质，含量多会造成发动机严重磨损、侵蚀。 柴油的低温流动性 柴油的低温流动性是指油品在低温下使用时，维持正常流动顺利输送的能力。 0#柴油 0#柴油 温度下降 蜡结晶网 柴油的低温流动性 凝点是指在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以℃表示。 划分柴油牌号。如0号柴油表示凝点不高于 0℃等 确定柴油最低使用温度。柴油的凝点要比环境温度低4-6℃才能顺利使用 柴油的低温流动性 冷滤点是指在规定条件下，试油通过过滤 每分钟不足20ml时的最高温度。 冷滤点判断柴油可能使用的最低温度。 一般柴油冷滤点 高于凝点4-6℃ 0号柴油冬天气温低，柴油车难以启动 掺煤油 掺降凝剂 加启动液 改用低牌号 如何改善柴油机 低温难启动的 问题？ 柴油的品种和牌号 重柴油 轻柴油 转速：1000r/min GB252-2000 轻柴油 10# 5# 0# -10# -20# -35# -50# GB/T1947-2003车用柴油 10# 5# 0# -10# -20# -35# -50# DB11/239-2007 车用柴油 5# 0# -10# -20# -35# 牌号（划分依据：凝点） 柴油的选用原则 ◇ 所选柴油的凝点应低于使用环境温度 4～6℃。 ◇ 冷滤点 ≈ 使用环境的 最低气温 柴油的选用原则 使用环境气温（℃） 选择油品牌号 柴油凝点 （不高于℃ ） 柴油冷滤点（不高于℃） 4以上 0# 0 4 4 ～ -5 -10# -10 -5 -5 ～ -14 -20# -20 -14 -14 ～ -29 -35# -35 -29 -29 ～ -44 -50# -50 -44 柴油尾气颜色与使用性能 正常情况下的排气是无色透明或接近透明的气体 ☆白烟—柴油蒸气未燃烧或柴油中有水，气缸进水、喷油器喷雾质量不佳，供油时间太迟，柴油粘度大、十六烷值低 ☆黑色—不完全燃烧、游离炭悬浮，空气滤清器堵塞，供油量过多或喷雾质量差，芳烃含量多，密度、粘度过大或过小等。 汽柴油基础知识 原油相关知识 1 车用汽油的性能要求 2 车用柴油的性能要求 3 汽柴油使用常见问题 4 汽柴油的简单识别 汽柴油的简单识别可以通过下面几个简单步骤来进行： 看 茶黄色或棕褐色 闻 特殊的柴油味 摇 产生气泡小，消失比汽油慢 摸 挥发慢、手感光滑 看 无色或淡黄色 闻 特殊的汽油芳香味 摇 产生气泡并随即消失 摸 挥发快、凉爽感、发涩 汽油 柴油 敲缸：辛烷值过低 熄火：供油不畅或含有大量水分 进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高 金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多 气阻：轻组分多，饱和蒸气压高 生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。 汽油使用过程中常见故障 敲缸、尾气带黑烟：十六烷值过低 熄火：供油不畅或油品含有大量水分 燃烧室结焦积炭：馏分重、多环芳烃、残炭、灰分和硫含量高 金属部件腐蚀：活性硫含量高、酸性物质多 气阻：轻组分多 生成油泥、颜色变深：烯烃等不