论文宅急送物流运作式的研究分析.docVIP

对宅急送物流前言 1 一、宅急送发展概况 2 二、宅急送物流管理中存在的问题 2 三、分析宅急送物流管理出现问题的原因 4 (一) 业务转型失误 5 (二) 内部管理不善 5 (三) 融资渠道过于单一 6 (四) 服务意识缺失 7 四、解决对策 5 五、总结 7 六、参考文献……………………………………………………… 前言 物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。　事实与实践已经证明，由于物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”，排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，是企业整体利润的最大源泉。从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。所以，各国的企业才越来越重视物流，逐渐把企业的物流管理当作一个战略新视角，变为现代企业管理战略中的一个新的着眼点，通过制定各种物流战略，从物流这一巨大的利润空间去寻找出路，以增强企业的竞争力。中国物流业经过近些年的加速发展，已经具备了相当规模，但是从现阶段看，由于我国刚刚告别短缺经济，人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，社会主义市场经济体制还有待不断规范和完善，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，从总体上还不能适应经济发展的需要，物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。公司被评为“最具竞争力的快运企业”，陈显宝总裁被评为“2009企业快乐竞争力信心领袖”及物流与采购联合会“2009中国物流十大年度人物”2009年，被中国物流采购联合会评为“中国物流百强企业第29名”；“民企十佳企业”。 2009年，被中国商业联合会评为“中国杰出营销企业”。 被中国品牌发展组织委员会评为2009中国品牌社会责任贡献奖”，陈显宝总裁被评为“2009中国品牌创新人物”。目前，宅急送公司已经形成了：快递产品、快运产品、电子商务产品共同发展的业务格局，在行业具有领先竞争优势。1.快递产品：当日递、次日递、隔日递，朝发夕至，做出了速度，跑出了快递之魂。2.快运产品是宅急送的传统优势业务，三日递、限时递，以及为满足客户特殊要求的个性化操作保障方案及一体化物流解决方案，从受理、运输、取派、付款结算等各个环节提供定单式服务，最大限度地体现了宅急送以客户价值为导向的服务理念3.电子商务：COD电子商务，宅急送依靠其高度发达的IT平台和一张仅次于中国邮政的服务网络，起步早，发展快，在同行业享有盛誉，周期返款模式，提供3天，7天，10天返款模式；滚动返款模式：又称T模式，即签收之后几天开始滚动返款。这种模式是目前最快的返款模式。最大范围满足B2C、C2C 类电子商务企业及个人。宅急送最大特点在保障客户利益，其增值广泛分拣包装异地调货网上查询电子签单短信反馈到付货款保险和保价宅急送 　　与国内其他民营快递公司的赢利模式不同，此前宅急送的服务客户主要以企业客户为主，相比顺丰、申通等做零散生意和快件起家的民营快递公司，企业客户的借款周期过长且利润相对较低。于是，从2007年8月开始，宅急送决定改变策略，从原先以企业客户为主转向“做老百姓的零散生意”。事实上，这是宅急送成立以来进行的第三次改革，而前两次转型，宅急送都曾获得了不同程度的发展。 　　第一次是在1996年。那时的宅急送已有一定的经营规模，但业务范围局限于为老百姓代修电视、冰箱、洗衣机，以及代送鲜花、蛋糕等。这无疑与创始人陈平想把宅急送打造成一个规模化、集团化、制度化的大型现代化企业的目标相差太远。于是陈平毅然放弃了原先的一些主打业务，开始了针对服务对象的第一次转型。同年，宅急送与松下、东芝、惠普、IBM等大型企业建立了业务关系，做他们的仓储配送。这是一个重要的转折点，从此，宅急送的服务