乘用车生产线建设项目环评报告模板.doc

控股有限公司 控股有限公司CV系列乘用车生产线建设项目前言 1 1总则 3 1.1编制目的 3 1.2编制依据 3 1.3采用标准 5 1.4评价工作等级 7 1.5评价范围及保护目标 8 1.6评价内容及评价重点 9 1.7评价因子 10 2工程分析 11 2.1 工程概况 11 2.2 生产工艺及产污环节 15 2.3原辅材料消耗及能源消耗 17 2.4 项目排污及环保措施分析 17 3环境概况 21 4环境质量现状调查与评价 22 4.1周边环境现状调查 22 4.2评价区域污染源调查与评价 23 4.3 环境空气现状监测与评价 24 4.4 地表水环境质量现状调查与评价 25 4.5噪声现状监测与评价 25 4.6 土地利用现状调查 27 5环境影响评价与分析 28 5.1环境空气影响预测与评价 28 5.2废水排放影响分析 36 5.3 噪声环境影响分析 38 5.4 固体废弃物影响分析 39 6 施工期环境影响分析 40 6.1施工场地周围环境及施工工程量 40 6.2扬尘污染影响及其防治措施 40 6.3施工噪声影响及其防治措施 40 6.4施工废水影响分析 41 6.5固体废物的处置 41 7污染防治措施技术论证 43 7.1废水污染防治措施技术论证 43 7.2废气污染防治措施技术论证 43 7.3噪声控制措施技术经济论证 44 7.4固体废物污染防治措施 44 7.5污染物排放总量控制分析 44 8清洁生产分析 45 9环境风险评价 46 9.1 评价工作等级 46 9.2 风险评价范围 46 9.3 风险评价的基本内容 46 9.4 环境风险评价 47 9.5事故防范措施 47 9.6事故应急措施 47 9.7事故应急预案 47 10经济、社会、环境效益分析 48 10.1经济效益分析 48 10.2社会效益分析 48 10.3环境经济损益分析 48 11环境管理与监测计划 50 11.1 环境管理体系与监测计划 50 11.2 污染防治设备管理 51 11.3环境监测计划 52 11.4环保设施竣工验收内容及要求 53 12公众参与 54 12.1 公众参与方式及调查内容 54 12.2 公众参与调查情况分析 55 12.3 公众参与个人调查统计结果 55 12.4公众意见分析 55 12.5 针对调查者意见采取的措施 55 12.6 信息公告 56 12.7公告结论 56 12.8 公众调查结论 56 13项目建设合理性分析 57 13.1 产业政策的符合性分析 57 14评价结论和建议 58 14.1项目概况 58 14.2建设项目合理性分析 58 14.3环境质量现状 58 14.5施工期环境影响预测 59 14.6环境影响评价与分析 59 14.7建设项目清洁生产水平 61 14.8 污染物总量控制 62 14.9环境风险评价 62 14.10公众参与 63 14.11建议 63 14.12综合结论 63 前言 2004年5月国家发改委颁布实施的《汽车产业发展政策》，明确提出汽车企业的规模化发展要求，拟通过推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提升综合竞争力。在国家《汽车产业发展政策》的推动下，集团公司将其下属的全资子公司——陆风总厂的全部资产及所持有的汽车股份公司的全部股份作为出资，与重庆长安汽车股份有限公司共同组建 控股有限公司（以下简称控股公司），对现有资产进行重组，并从长安汽车股份有限公司引进CV9多功能车系列产品和CV7基本型乘用车系列产品，拓宽控股公司产品平台，降低经营风险，从而达到企业做大做强、健康发展的目的。2002年，长安汽车股份公司在海外设立了研发分支机构。同年，长安汽车股份公司与意大利I.DE.A（爱迪亚）公司就联合开发CV9系列乘用车签订了技术合作合同。联合设计按照长安汽车股份公司提供的总体方案和技术要求，由双方技术人员共同完成，产品知识产权长安汽车股份公司拥有。目前，该车型研发工作已经完成，几十样车已经试制出来，并准备投放市场。 2003年，长安汽车股份公司与德国EDAG（爱达克）车辆工程设计公司就联合开发CV7基本型乘用车签订了技术合作合同，由双方技术人员按照长安汽车股份公司提供的总体方案和技术要求，共同完成CV7基本型乘用车的设计。长安汽车股份公司拥有CV7基本型乘用车完全自主知识产权。目前CV7基本型乘用车的研发工作也基本完成，需要抓紧市场机遇，将该车型投放市场。控股公司根据市场需求适时推出CV系列乘用车产品CV系列乘用车生产线建设项目的建设。 本项目自主品牌旗帜，坚持自行开发与联合开发相结合，适时推出具有我国自主知识产权的低污染、小排量轿车品牌，符合国家十一五发展规划的要求，符合《汽车产业发展政策》中的技术政策和消费政策。控股有限公司CV