钻孔灌注桩(冲击钻施工方案.docVIP

K142+367.5下开河分离立交桥 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理指南》（试行）、《青龙高速公路工程管理手册》(试行)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 7.龙青十一标段桥涵施工设计图。 8.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K142+367.5下开河分离立交桥位于即墨市龙山镇下开河村，为跨县乡道的主线上跨式分离式立交，净高5m，交角85度，跨径20+25+25+20m，桥梁全长97.06米。本桥上部结构采用一联预应力混凝土连续箱梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基础。 本桥共42根桩，其中桥墩桩基18根，桩径为1.5m，总桩长432m；桥台桩基24根，桩径1.2m，总桩长528m。 根据设计S11-5I-2-02工程地质纵断面图可知，本桥桩基础均落于强风化或中风化凝灰岩中。桩基穿过地层情况见下表： 桩基穿过地层情况 K142+345 K142+367 K142