铁路增建二线路堑开爆破设计.docVIP

铁路增建二线路堑开挖爆破设计 第一章 编制依据 （1）施工承包合同《XX二线（XX局管段）建设施工合同》 （2）XX二线（XX局管段）NX7标施工图纸 （3）《XX安全生产法》 （4）XX铁路局既有线施工有关规定 （5）《铁路工程施工技术规程》（TB10401.2--2003）。 （6）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》 （7）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008） （8）《铁路运输安全保护条例》 （9）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 （10）《铁路营业线施工安全管理办法》(铁2012】280号)。《铁路营业线施工安全管理》(2013】50号)在250m以外，爆区与既有线的关系如图1所示。（略） 线间距35m 线间距大于10m 线间距4.4~10m 2.2技术难点 该爆区绝大多数地段距离既有线较近，且既有边坡陡直，爆破时需要严格控制滚石。同时，既有边坡遭受过以前爆破开挖的影响，具有一定的损伤范围，因此，爆破实施过程中要严格控制该边坡上滚石的发生。 第三章 爆破方案设计 3.1爆破方案设计原则 （1）依据石方爆破有关规范、规程以及爆破技术要求。 （2）确保既有线的安全。 （3）为保证施工的连续性和破碎质量，同时有利于爆破安全的控制，石方爆破一律采用浅