防止机组非计划停运措施(热控专业).doc

防止机组非计划停运措施（热控专业） 一、防止DEH/MEH系统故障导致机组非停 （一）DEH/MEH系统检修： 1. DEH/MEH系统检修中严格执行检修程序卡和质量验收单，防止设备检修漏项。 2. 检修中对DEH/MEH系统各设备检修及校验时要做好检修记录和校验记录，校验不合格的设备禁止使用。转速探头和位移传感器LVDT、电磁阀等进行绝缘测量、电阻测量，对其填写校验记录，并建立设备健康档案，将使用时间及测量电阻、绝缘电阻进行记录。 3. 检修中对DEH/MEH系统所有信号回路电缆进行绝缘测试，绝缘不合格的要查明原因予以解决。 4. 检修中对所有信号回路接线进行校线，拆线、接线时均要与图纸核对，发现接线与图纸不符的应立即查明，若发现图纸有问题的应及时修改图纸，涉及到继保专业所送的并网及自动同期信号和电源信号，联系电气专业校线，确保接线准确。 5. 对DEH/MEH系统所用电源如直流电源，控制柜电源、24V电源接线进行检查，冗余电源切换，测试切换时间应满足要求。 6. 对DEH/MEH系统各卡件与端子板间通讯电缆进行紧固，防止插头松动引起系统异常。 7. 对DEH/MEH系统控制机柜接地及信号屏蔽接地进行检查。 8. 做好DEH系统的仿真试验、103%超速试验、DEH110%超速试验，并做好试验记录。 9. 检查电磁阀电源、熔断器、电缆绝缘，防止直流接地。 10. 检查VC、SD卡配置，确认设置参数正确可靠。 （二）DEH/MEH系统维护消缺： 1. 严格执行设备定期巡视检查制度，重要设备必须保证每天巡视检查。 2. 发现设备缺陷及时消除，消缺过程中严格执行工作票制度，涉及到保护的设备必须解除保护，做好安全措施后方可开始工作。 3. 每天巡视时对DEH/MEH系统各参数进行检查，如LVDT反馈及大机转速信号，观察各系统各参数工作是否正常，发现异常立即处理，避免事件扩大。 4. 定期对DEH/MEH系统24V、220V交直流电源进行检查，观察电源指示灯判断其工作是否正常。 5. 每天对DEH/MEH系统卡件进行检查，观察其工作指示灯是否正常。 6. 每天对DPU工作状态进行检查，从自检画面和DPU工作指示灯判断DPU的工作状态是否正常，每周对负荷率进行检查，发现异常立即处理。 7. 对靠近热源的电缆槽盒加强测温工作，发现温度过高，立即采取措施降温，防止由于温度过高导致电缆短路使设备误动。 8. 对检修人员进行培训，提高应对突发异常事件的处理能力。 防止FSSS/ETS/TSI系统误动导致机组非停 （一）FSSS/ETS/TSI系统检修： 1. FSSS/ETS/TSI系统检修要严格执行检修程序卡和质量验收单，防止设备检修漏项。 2. 检修中对FSSS/ETS/TSI系统设备检修及校验时要做好检修记录和校验记录，尤其是要做好FSSS/ETS保护压力开关的定值校验工作，回装前做好三级验收，主保护用压力开关回装时一定要注意接点使用正确。 3. 对FSSS/ETS/TSI系统回路进行绝缘测试，绝缘不合格的查明原因予以解决。 4. 检修中对所有信号回路接线进行校线，拆线、接线时均要与图纸核对，发现接线与图纸不符的应立即查明，若发现图纸有问题的应及时修改图纸，确保接线准确。 5. 对FSSS/ETS/TSI系统接线进行检查，冗余电源进行切换，测试切换时间是否满足要求，对FSSS/ETS/TSI系统24V、220V交直流电源进行检查。 6. 对ETS/TSI系统PLC进行检查和测试，核对程序，检查配置， 逻辑备份，检查PLC电池，发现问题尽快处理。 7. 对重要设备回装时专工要到岗到位，严把回装质量关。 8. 按照试验项目做好FSSS/ETS/TSI系统保护传动试验，防止试验漏项，必须将全部逻辑纳入到相关系统的试验中，不能实际做的试验从信号源头进行试验。 9. 对继电器进行检查校验。 10. 对后备硬手操按钮进行检查，确保接点动作正确可靠。 11. 对所有检修人员进行培训，提高检修质量 。 （二）FSSS/ETS/TSI系统维护消缺： 1. 热控人员定期进行保护定值的核实检查。 2. 热控人员应加强定期巡视检查汽轮机紧急跳闸系统（ETS）和汽轮机监视仪表（TSI）。 3. 若发生热工保护装置（系统、包括一次检测设备）故障，必须办理工作票经总工程师批准后迅速处理。锅炉炉膛压力、全炉膛灭火、汽包水位（直流炉断水）和汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压等重要保护装置在机组运行中严禁退出，当其故障被迫退出运行时，应制定可靠的安全措施，并在8小时内恢复；其他保护装置被迫退出运行的，必须在24h内恢复。 4. 热工逻辑在试验和异常需要强制部分信息点来保证机组的安全运行或试验进行时，必须经过相应权限运行及生产管理人员许可批准，并办理相关登记手续，方可进行强制。