DK307+0371箱涵基础施工交底.docVIP

技 术 交 底 书 中铁十七局太中银铁路第一项目部三工区 第1页 共 7页 单位工程名称 DK307+037.1 1-6m钢筋混凝土框架箱涵 工程部位 地基及 基础 施工技术负责人 发送部门 桥六队 技术室 接收单位 桥六队 涵洞圬工工班 职称（务） 技术员 技术交底内容 由桥六队涵洞三工班负责施工的DK307+037.1 1-6.0m钢筋混凝土框架箱涵地基及基础施工即将进行，为明确技术要求，确保施工质量和安全,现将具体施工要求和注意事项交底如下： 1、首先进行施工测量放线（涵洞的中轴线、左线中心线），引出护桩并包裹牢固，以便于施工过程中对涵洞点位、平面尺寸进行检查； 2、基坑开挖使用机械进行施工，严禁对基底、边坡进行超挖，基底开挖预留20cm～30cm厚的土层人工进行清除，严禁对基底原地面进行人为扰动，保证涵洞基底土层的承载力不受到破坏，对基底找平并进行夯实，由试验室对基底承载力进行检测，现场监理见证试验，报请设计院来现场确认地质； 3、基坑开挖后，随即要做好防排水设施，不得使地表水对基坑造成冲刷、浸泡，严禁对基坑造成地质灾害,基坑坑壁坡度根据开挖深度按1:0.5～1：1进行放坡,边坡不稳定的地层应适当加大开挖坡度或支撑加固，确保边坡稳定； 4、基坑开挖时弃土不得放置在基坑顶边缘，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，弃土不得妨碍施工，基坑顶缘注意预留1～2m的护道； 复核： 签收： 交底日期： 技 术 交 底 书 中铁十七局太中银铁路第一项目部三工区 第2页 共 7 页 单位工程名称 DK306+806.7 1-4m钢筋混凝土框架箱涵 工程部位 地基及 基础 施工技术负责人 发送部门 桥六队 技术室 接收单位 桥六队 涵洞圬工工班 职称（务） 技术员 技术交底内容 5、涵洞基底地质经设计确认后，设计施工图基底有换填要求的按要求进行换填，设计无要求的进行基础施工； 6、基础施工宜采用具有足够刚度的模板，并应设置足够的支撑进行加固，立模后的几何尺寸、线条应满足设计规范要求； 7、基础混凝土浇注完毕后，待混凝土强度达到2.5Mpa后，与墙身联结的地方应凿毛露出粗骨料，并将浮碴清理干净； 8、基础施工沉降缝设置应竖直，平整，与墙身上下不得交错，填塞料应具有弹性和不透水性，并应填塞密实； 9、基础浇注完毕后应及时进行养生，派专人对混凝土表面温度进行测温，并形成混凝土养生记录； 10、本交底内容望你工班严格执行，未列事项按有关标准执行。 复核： 签收： 交底日期： 技 术 交 底 书 中铁十七局太中银铁路第一项目部三工区 第3页 共 7 页 单位工程名称 DK306+806.7 1-4m钢筋混凝土框架箱涵 工程部位 地基及 基础 施工技术负责人 发送部门 桥六队 技术室 接收单位 桥六队 涵洞圬工工班 职称（务） 技术员 技术交底内容 涵洞基底换填3:7灰土施工方案 作业流程 基底处理—填料拌制—改良土摊铺—碾压 改良土质量标准及允许偏差 1、改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实不宜超过30cm； 2、两工作段的纵向搭接长度不应小于2m； 3、混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层； 4、碾压时，各区段交接处应互相重叠不小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m； 5、改良土填层掺料剂量允许偏差为试验配合比-0.5%～+1.0%； 6、石灰的技术指标: 生石灰有效钙镁含量≥80%、未消化残渣含量≤15%；消石灰有效钙镁含量≥60%。消石灰应符合合格技术指标，存放时间不得大于1个月。 复核： 签收： 交底日期： 技 术 交 底 书 中铁十七局太中银铁路第一项目部三工区 第4页 共 7 页 单位工程名称 DK306+806.7 1-4m钢筋混凝土框架箱涵 工程部位 地基及 基础 施工技术负责人 发送部门 桥六队 技术室 接收单位 桥六队 涵洞圬工工班 职称（务） 技术员 技术交底内容 三.改良土填料及填筑质量标准 序号 检验项目 质量标准及允许偏差 检验数量及方法 1 石灰改良土液、塑限，击实试验 7d浸水无侧限抗压强度标准应符合施工图要求（150Kpa） 每5000m3填料做一组试验、无侧限抗压强度试验在同一压实标准下、同一取土场、同种填料、不少于6组 2 外掺料最佳掺量 改良土强度满足路基填筑质量 要求 3 石灰改良土的含灰率、颗粒粒