OC01-00-0-00SM V01 OCPD1WJ 部标5kVA内燃机车空调电源使用说明书.docVIP

产 品 说 明 书 产品名称：部标5kVA内燃机车空调电源 型 号：OCPD1WJ 版 本：V01 产品编号： 长沙广义变流技术有限公司 目 录 关于本使用说明书 3 关于本产品 3 1 安全 3 1 1警告 3 1.2 安全方面的建议 3 2 参照标准 3 3 使用与维护注意事项 4 3.1 存储 4 3.2 维护 4 3.3 质量保证 4 4产品功能描述 4 4.1主电路工作原理概述 4 4.2控制电路工作原理概述 5 5 电气连接 6 6 安装及机械尺寸 9 6.1 安装位置 9 6.2 安装 9 7 技术条件 9 7.1 主要电气条件 9 7.2 功能要求： 10 7.3 机械条件 11 7.4 其它要求 11 7.5 使用条件 12 8 操作使用 12 9 故障处理 13 关于本使用说书 本使用说明书是关于内燃机车空调电源（型号为OCPD1WJ）的说明。包括有关安装、使用、维护的所有必要的信息。并建议您在给系统第一次通电前，仔细阅读本使用说明书。 关于本产品 本产品适应于各种内燃机车。它和与之配套的机车空调机组相连，向空调机组提供稳定的电源，由机车司机台上的操纵装置控制，共同构成机车空调系统。达到制冷的目的，为司机提供舒适的工作环境。 本产品具有完善的控制、保护功能，并能准确显示故障点。完全满足铁道部TB/T3141-2006标准要求。操作简单，可以在司机台上安装简易的控制装置。 只有合格的专业电气技术人员才能从事以下本产品的安装、调试和维护工作。 1 安全 只有合格的专业电气技术人员才能从事以下本产品的安装、调试和维护工作。 1.1警告 1.1.1一旦输入电压接入本系统中任何部件，则所有内部器件、电路板、电连接器插芯都带有电压，可能与主电路相连。随意接触是非常危险的，可能导致死亡或其他严重损伤。 1.1.2在断电后5分钟内，由于内部有储能电容，系统内部仍然存在危险的电压。 1.2 安全方面的建议 1.2.1在每次通电前确认各部件安装牢固，盖板盖好。 1.2.2当输入电压接入和断电5分钟内，请勿做任何测量和接线等工作。 1.2.3即使断电时也请不要触摸电路板上任何器件，因为静电可能会损坏某些元件。 2 参照标准 TB/T3141-2006 机车空调电源 IEC61287-1-1995 机车车辆用电力变流器 TB/T3058-2002 铁路应用-机车车辆设备-冲击和振动试验 GB/T25119-2010 轨道交通机车车辆用电子装置 TB/T3034-2002 机车车辆电气设备电磁兼容试验及其限值 TB/T1333.1-2002 铁路应用-机车车辆设备-般使用条件和通用规则 GB/T 4208-2008 外壳防护等级 (IP代码) 3 使用与维护注意事项 本产品各部分在出厂前经过严格的试验。但是，当您打开包装后请务必检查是否有因为运输造成损伤。如发现损伤，请立即与运输部门和保险公司联系。 如果货物与您的定单不符，请立即与供应商联系。 3.1 存储 本产品的使用条件及存储请详见本说明书第8条 3.2 维护 在正常情况下，本产品是免维护的。 3.3 质量保证 因运输、安装和使用不当（包括使用和安装条件超出技术条件规定）造成的损坏不在保修范围之内，制造商只负责保修由于制造和设计方面的原因造成的损坏。 保修期为自发货之日起3年，本公司产品实行终身维修。 需要保修服务时，请先与供货商联系。 4产品功能描述 内燃机车空调电源的额定主电源供电电压为DC110V，来自内燃机车辅助发电机；其电气控制部分的供电电压也是DC110V，有来自机车蓄电池。 本产品将来自辅助发电机的不稳定的直流电压变成稳定的、频率和电压可调的交流电（波形为正弦波），供给机车空调。在空调机启动时，输出电压和频率逐渐上升，实现变频启动的功能。 另外它还实现了电源分配、空调机保护、两端互锁、操纵顺序控制等功能。 4.1主电路工作原理概述 图4.1为电源箱的主电路部分原理框图。输入的有波动的DC110V电压经过升压电感、斩波器变换为DC600V，再经过逆变器变换为SPWM形式的三相交流。由于斩波器及逆变器的稳压控制功能，使得输出电压非常稳定。输出滤波器主要是滤除逆变器输出的大部分谐波，改善输出波形，以减小对外的谐波干扰，同时也起到对电源自身的保护作用。输入EMC滤波器的作用与输出滤波器类似。 图4.1 主电路原理示意图 4.2控制电路工作原理概述 图中KM2、KM3为室内风机接触器，KM1、KM4为制冷接触器。其输入为来自电源箱的三相电源。当KM2、或KM3闭合时，室内风机得电工作。当KM1或KM4闭合时，压缩机和室外风机得电工作。 送往三个电机的电流分别通过互感器将电流检出，检出的