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涡发网络课程练习题第5章1.控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现?改变计量活门反馈弹簧力改变计量活门流通面积或计量活门前后压差改变转速改变伺服燃油压力2.在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处?在燃油控制器和燃油总管之间在燃油箱和燃油泵之间在燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上3.发动机停车时，下述哪个部件切断向燃烧室的供油?最小压力和关断活门计量活门风车旁路活门压力调节活门4.在发动机控制中，闭环控制是按什么原理工作的？反馈原理偏离原理补偿原理负反馈原理5.在发动机控制中，开环控制是按什么原理工作的？反馈原理偏离原理补偿原理负反馈原理6.油滤的过滤度用目表示，“目”的含义：所能过滤的微粒的直径表示油滤的材料每平方厘米上的孔数每平方英寸上的孔数7.监控型电子控制，EEC的主要功能是什么?EEC负责发动机全权控制监控推力和发动机主要参数超限保护负责故障诊断和状态监控故障存储8.EEC的电源安排是：使用飞机直流电仅用自己的发电机电源使用飞机交流电主电源是专用发电机，飞机电源作为备用和地面试验电源9.在机械液压式加电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常比机械液压式调节器供油计划低比机械液压式调节器供油计划高与机械液压式调节器供油计划相同10.燃油加温器通常用( )来加热燃油。发动机吊舱通风气体APU引气滑油或压气机引气液压油11.